最近，北京街頭出現(xiàn)了一種新的交通工具——摩拜單車，它是全球首個(gè)無(wú)樁共享單車，自今年四月在上海投放之后人氣迅速飆升。然而，北京不少用戶體驗(yàn)過(guò)后，都吐槽摩拜單車“太難騎”，有用戶表示，摩拜單車比普通的自行車還要難騎很多倍。除了車身太重，不能調(diào)節(jié)座椅高低，開(kāi)鎖時(shí)間過(guò)長(zhǎng)外，用戶還抱怨車輛定位不準(zhǔn)，找車特別費(fèi)勁。

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After enjoying the fresh service of new bike-lending initiative Mobike, many users have begun to complain of its flaws, reported Beijing Daily.
據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在體驗(yàn)過(guò)摩拜租車服務(wù)后，許多用戶開(kāi)始吐槽摩拜單車的缺陷。

摩拜單車英文名就是Mobike。除了車身太重外，用戶還吐槽GPS定位不準(zhǔn)確(inaccurate GPS positioning)，開(kāi)鎖時(shí)間太長(zhǎng)(long unlocking time)，不能調(diào)節(jié)座椅高低(unadjustable bike seats)。

但是摩拜單車相比北京的公租自行車服務(wù)(public bike rental service)，也有其優(yōu)勢(shì)，它免去了復(fù)雜的注冊(cè)程序(complicated registration process)，只要經(jīng)過(guò)手機(jī)號(hào)綁定，交299元押金(security deposit)，就能成為摩拜用戶。在需要用車時(shí)，根據(jù)地圖GPS定位找到最近的單車，掃描車上的二維碼(QR code)，就能開(kāi)啟智能鎖(smart lock)，而且摩拜單車是“無(wú)樁”(station-free)的，也就是說(shuō)車輛用完無(wú)須歸還到停車樁，只要將車還在公共區(qū)域即可。這種民間共享單車彌補(bǔ)了公租自行車的短板。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)英語(yǔ)點(diǎn)津 陳丹妮）