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11月14日，國務(wù)院、中央軍委近印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，對深化我國低空空域管理改革做出部署。根據(jù)這一意見，中國將逐步開放1000米以下的空域，允許輕型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)等一些小型飛機(jī)飛行。

請看《中國日報(bào)》的報(bào)道：

Government approval of plans to open part of its? low-altitude airspace to the general aviation industry may unleash pent-up demand for private air services and create a market worth more than one trillion yuan, experts said.

專家表示，政府批準(zhǔn)向通用航空開放部分低空空域的方案將有可能使一直受抑制的私人飛行服務(wù)得到釋放，從而創(chuàng)造出一個(gè)價(jià)值超過萬億的市場。

上文中，low-altitude airspace就是指“低空空域”，這里特指1000米以下的空域。該《意見》指出，今后，我國低空空域?qū)?strong>areas under control（管制）、areas under surveillance（監(jiān)視）、和 areas where aircraft can fly freely after reporting their flight plans in advance（報(bào)告）這三類劃設(shè)空域。

General aviation（通用航空）是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。此外，還有military aviation（軍事航空）和civil aviation transportation（公共運(yùn)輸航空）兩種。

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（中國日報(bào)網(wǎng)英語點(diǎn)津 Helen 編輯）

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