據(jù)美國中文網(wǎng)1月14日報道，近日，造成4人死亡數(shù)十人受傷的美國大都會北方鐵路脫軌案件被曝出操作事故車輛的列車司機(jī)威廉·洛克菲勒已連續(xù)三年嚴(yán)重超時工作。

根據(jù)洛克菲勒的薪資單顯示，他于2010、2011及2012三年間，每年平均超時工作762小時，也就是說，按照一天工作8小時計算，洛克菲勒幾乎每周都工作6天，而不是像規(guī)定那樣每周有兩天休息。而更讓人吃驚的是，在2010到2012年間，總薪水最高的20名北鐵列車司機(jī)都有嚴(yán)重超時工作的紀(jì)錄，其中一人年均加班1222個小時，加班工資高達(dá)7.1萬美元，與其9.8萬美元的常規(guī)年薪差不多。

根據(jù)此前報道，北方鐵路員工平均加班工資為2.3萬美元，而洛克菲勒則多掙了約4.5萬美元。MTA的工作紀(jì)錄還顯示，事故當(dāng)天洛克菲勒為了趕上清晨5點(diǎn)的換班時間，3點(diǎn)半就起床了。睡眠專家表示，凌晨3到4點(diǎn)人類有很強(qiáng)的睡覺欲望，如果這個時間強(qiáng)行醒來，則容易導(dǎo)致神智難以清醒并釀成事故。MTA對此解釋稱，員工的換班完全按照聯(lián)邦法律規(guī)定來執(zhí)行，并沒有什么不妥。但代表布朗士事故區(qū)域的聯(lián)邦眾議員安格爾表示，將催促國會就捷運(yùn)系統(tǒng)員工的加班時間進(jìn)行立法限制。

目前洛克菲勒本人還未就此事進(jìn)行回應(yīng)。

（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：小唐）