交通事故賠償責(zé)任如何細(xì)致劃分——最高法院有關(guān)負(fù)責(zé)人就交通事故損害賠償案件司法解釋答記者問

記者楊維漢

最高人民法院２０日對外公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。最高人民法院有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，這部司法解釋對人民法院審理道路交通事故損害賠償案件作出了統(tǒng)一規(guī)定，以規(guī)范裁判尺度、明確裁判依據(jù)。

機動車管理人也需擔(dān)責(zé)解決“人車分離”責(zé)任難題

問：生活中，機動車所有人與管理人多有分離的情形，誰來承擔(dān)賠償責(zé)任？

答：機動車運行的具體情況千差萬別，發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任是案件審理中的重要問題。侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定，在機動車所有人與使用人不一致的情形下，機動車所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯責(zé)任。

因此司法解釋針對機動車所有人與管理人分離的情形，將機動車管理人納入到過錯責(zé)任的主體范圍之內(nèi)。同時，針對過錯的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，司法解釋列舉若干典型情形，例如所有人或管理人明知機動車有缺陷、明知使用人無駕駛資質(zhì)等情形，以統(tǒng)一裁判尺度。

以掛靠形式從事運輸經(jīng)營在實踐中較為普遍，這種經(jīng)營方式不僅違反了相關(guān)交通運輸管理法規(guī)，極易導(dǎo)致被掛靠人疏于安全管理、增加道路交通事故的風(fēng)險，而且造成道路交通事故的受害人的損失難以得到充分、及時的賠償。

司法解釋在總結(jié)審判經(jīng)驗基礎(chǔ)上，明確規(guī)定以掛靠形式從事運輸經(jīng)營的機動車發(fā)生交通事故后，屬于機動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

套牌車、拼裝車、報廢車事故賠償加重連帶責(zé)任

問：套牌車、拼裝車、報廢車發(fā)生交通事故損害賠償，司法解釋如何規(guī)定？

答：套牌車、拼裝車以及報廢車等機動車上路行駛的現(xiàn)象，在現(xiàn)實中仍有不少。這些違法上路行駛的機動車不僅自身存在較大隱患，更為嚴(yán)重的是，此類機動車事故率高、危害大，給其他道路交通參與人造成了極大的風(fēng)險。

司法解釋依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法立法精神，明確規(guī)定如果被套牌機動車所有人或者管理人同意他人套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機動車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任；拼裝車、報廢車被多次轉(zhuǎn)讓的，則所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人共同承擔(dān)連帶責(zé)任。

司法解釋還規(guī)定，因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導(dǎo)致交通事故造成損害，當(dāng)事人請求行為人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到清理、防護、警示等義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。