目前，北京、上海等不少城市都實(shí)施地鐵常態(tài)化安檢。有人擔(dān)心X射線安檢儀的輻射對(duì)人體有害，稱“每天被輻射一次，人的命都要短一天。”記者了解到，在一些因拒絕安檢引起的糾紛中，有的乘客就稱是“怕不安全”。

安檢設(shè)備的輻射量會(huì)影響健康嗎？人民日?qǐng)?bào)“求證”欄目記者進(jìn)行了采訪和實(shí)地檢測(cè)。

安檢儀輻射有害健康嗎

【回應(yīng)】實(shí)地檢測(cè)輻射劑量遠(yuǎn)低于安全限值，可忽略不計(jì)

地鐵、機(jī)場(chǎng)、火車站的行李安檢儀原理相同，對(duì)乘客而言，這些安檢儀可能產(chǎn)生多大輻射？記者隨成都市輻射環(huán)境管理監(jiān)測(cè)站技術(shù)人員近日對(duì)成都地鐵東大路站和成都火車站東客站安檢儀進(jìn)行了實(shí)地檢測(cè)。

檢測(cè)中，安檢儀外壁輻射量接近本底即環(huán)境中天然存在的放射性輻射劑量，據(jù)專家介紹，可以忽略不計(jì)。

而當(dāng)安檢儀進(jìn)出口處鉛簾被撥開(kāi)時(shí)，技術(shù)人員拿在進(jìn)出口處的便攜式輻射檢測(cè)儀上顯示數(shù)據(jù)最高。技術(shù)人員測(cè)算后表示，以最高數(shù)據(jù)作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，如果一個(gè)乘客一年365天每天都乘坐地鐵，每次乘坐地鐵過(guò)安檢時(shí)都拉起鉛簾，每次拉起的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5秒，那么這位乘客每年因此接受輻射的有效劑量不到0.007mSv(毫西弗)。(具體過(guò)程請(qǐng)掃描二維碼)

成都市環(huán)保局核安全輻射監(jiān)管處處長(zhǎng)周潤(rùn)民告訴記者，根據(jù)國(guó)家《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過(guò)1mSv。“我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)原子輻射效應(yīng)科學(xué)委員會(huì)、國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)等六個(gè)權(quán)威國(guó)際組織的標(biāo)準(zhǔn)而制定，即使在世界范圍內(nèi)參考，都是較為嚴(yán)格的。”周潤(rùn)民說(shuō)。

“安檢儀內(nèi)部射線基本是直射，全部密封在安檢儀內(nèi)。射線里還有極少量散射，但安檢儀進(jìn)出口的鉛簾基本能擋住，加上安檢儀內(nèi)部四壁全部為厚厚的鉛壁，只要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀四周就檢測(cè)不出射線。”生產(chǎn)安檢儀的北京同方威視技術(shù)有限公司工程師楊建介紹，安檢儀只在有行李通過(guò)時(shí)，才會(huì)瞬間通電、產(chǎn)生射線。

“乘客可能接受的安檢儀輻射強(qiáng)度甚至比不上坐飛機(jī)時(shí)乘客在高空接受的宇宙射線輻射。”成都市輻射環(huán)境管理監(jiān)測(cè)站工程師易欣說(shuō)，坐飛機(jī)時(shí)的宇宙射線輻射是安檢儀的5倍，且接受輻射時(shí)間遠(yuǎn)長(zhǎng)于安檢儀。

上海市環(huán)境保護(hù)局輻射安全管理處陳繼亮表示，2010年上海市輻射環(huán)境監(jiān)督站對(duì)上海地鐵站兩種安檢設(shè)備的抽測(cè)顯示，設(shè)備外表面輻射劑量率最大值為0.443μGy/h，鉛膠簾表面的輻射劑量率最大值為1.35μGy/h，均滿足《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》要求。據(jù)了解，我國(guó)這一限值要求與美國(guó)聯(lián)邦行政法規(guī)的要求基本一致。

“可以說(shuō)，設(shè)備外表面即為安全距離。”陳繼亮表示。