越野車(chē)撞破護(hù)欄“嚇”停動(dòng)車(chē)

200余旅客被轉(zhuǎn)移 無(wú)傷亡報(bào)告 列車(chē)晚點(diǎn)4小時(shí)

“第一次坐動(dòng)車(chē)就趕上這事兒，還真有些后怕。”昨日，有網(wǎng)友發(fā)微博這樣說(shuō)。21日晚11時(shí)許，從沈陽(yáng)至北京的D8次動(dòng)車(chē)行駛至通州境內(nèi)時(shí)，突然緊急剎車(chē)，車(chē)廂內(nèi)200多名旅客后被轉(zhuǎn)移，列車(chē)晚點(diǎn)近4個(gè)小時(shí)。北京鐵路局官方微博稱(chēng)，事件與一輛越野車(chē)撞壞京哈鐵路防護(hù)設(shè)施及設(shè)備有關(guān)。目前，未有傷亡報(bào)告。

現(xiàn)場(chǎng)：30工人搶修鐵路護(hù)欄

昨晨，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)看到，事發(fā)地點(diǎn)位于京哈鐵路通州區(qū)右堤路段附近，30多名工人正在搶修損壞的護(hù)欄。現(xiàn)場(chǎng)已拉起警戒線。記者看到，鐵路兩側(cè)圍欄均有損壞，南側(cè)圍欄損壞較為嚴(yán)重，約20米長(zhǎng)，旁邊的兩棵樹(shù)之間，一個(gè)大型物品被深灰色帆布罩住。“罩著的就是事故車(chē)，一輛奧迪越野車(chē)。”現(xiàn)場(chǎng)一位工人稱(chēng)。在鐵路北側(cè)路邊，停有一輛紅色現(xiàn)代轎車(chē)，前保險(xiǎn)杠已經(jīng)損壞，未看到車(chē)牌。

“紅色轎車(chē)先撞的護(hù)欄，然后司機(jī)打電話向越野車(chē)求助，誰(shuí)想到越野車(chē)司機(jī)從對(duì)面趕來(lái)時(shí)，也不慎撞向鐵路護(hù)欄，這時(shí)候火車(chē)正巧開(kāi)過(guò)來(lái)，列車(chē)緊急剎車(chē)。”現(xiàn)場(chǎng)一位人員透露稱(chēng)。“右堤路上兩棵樹(shù)都沒(méi)攔住越野車(chē)，幸虧車(chē)好，司機(jī)命大。”另一位工人感慨道。

講述：“車(chē)窗玻璃碎成網(wǎng)狀”

“就聽(tīng)‘叮咣’一陣巨響，本已進(jìn)北京的動(dòng)車(chē)突然停下，嚇壞我了。”據(jù)當(dāng)時(shí)D8次動(dòng)車(chē)2號(hào)車(chē)廂內(nèi)一名旅客介紹稱(chēng)，21日晚11點(diǎn)05分，列車(chē)駛?cè)胪ㄖ菥硟?nèi)，伴隨一陣巨響后，列車(chē)緊急剎車(chē)并停下。“車(chē)廂里的旅客都被嚇壞了，紛紛追著列車(chē)員詢(xún)問(wèn)情況。”該旅客稱(chēng)，當(dāng)晚6點(diǎn)37分，D8次動(dòng)車(chē)從沈陽(yáng)出發(fā)開(kāi)往北京，正常應(yīng)該是在當(dāng)晚11點(diǎn)26分抵達(dá)北京，不料剛進(jìn)北京，列車(chē)便緊急剎車(chē)。“列車(chē)停穩(wěn)后，我發(fā)現(xiàn)車(chē)窗玻璃都已經(jīng)碎成網(wǎng)狀，有些乘客因要趕飛機(jī)，十分焦急。列車(chē)工作人員也不知道具體情況，只是一直向大家道歉，并叮囑安全。”

“當(dāng)時(shí)就感覺(jué)車(chē)廂在晃動(dòng)，各種碾軋、碎裂的聲音在耳邊響起，腦子里一片空白。”車(chē)廂內(nèi)另一名乘客張先生稱(chēng)，事發(fā)時(shí)，他正在座位上休息，剛要入睡卻突然被一聲巨響驚醒。“我意識(shí)到肯定是出事兒了，還以為真是‘世界末日’來(lái)了呢，結(jié)果往窗外一看，一切都很真實(shí)。”張先生回憶稱(chēng)，列車(chē)停穩(wěn)后半小時(shí)，列車(chē)員緊急召集車(chē)內(nèi)乘客到3至5號(hào)車(chē)廂。“此時(shí)，后幾節(jié)車(chē)廂的燈已經(jīng)黑了。” 張先生稱(chēng)，又等了近兩個(gè)小時(shí)，救援車(chē)才從對(duì)面的鐵軌駛來(lái)，車(chē)廂內(nèi)280多名旅客全部被轉(zhuǎn)移。“天氣實(shí)在很冷，大家都趕忙換車(chē)，也沒(méi)顧上去車(chē)頭看看情況。聽(tīng)列車(chē)員說(shuō)是一輛車(chē)撞上鐵路護(hù)欄，才緊急剎車(chē)的。”

“可能是出于安全考慮，剩下的路程原本只需30分鐘就能抵達(dá)北京，結(jié)果卻開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)。抵京時(shí)，大家都很疲憊。”另一名旅客鄭先生說(shuō)。

事后：乘客肯定列車(chē)員服務(wù)

據(jù)了解，昨日凌晨2點(diǎn)，車(chē)廂內(nèi)200多名乘客被全部轉(zhuǎn)移到接應(yīng)列車(chē)。凌晨3點(diǎn)多，順利抵達(dá)北京。“下車(chē)后第一時(shí)間給媽媽打電話報(bào)了平安，折騰一夜，好累。”微博中一位網(wǎng)友稱(chēng)。記者看到，不少旅客紛紛在微博中對(duì)此事進(jìn)行直播，眾網(wǎng)友也是頻繁轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論。對(duì)事發(fā)后列車(chē)員的服務(wù)態(tài)度多數(shù)乘客表示肯定。“天氣很冷，列車(chē)員不停地在清點(diǎn)人數(shù)，辛苦了。”一位網(wǎng)友稱(chēng)。

對(duì)此，北京鐵路局于昨日凌晨1點(diǎn)39分通過(guò)官方微博回應(yīng)稱(chēng)，“2012年12月21日，晚11點(diǎn)09分，京哈鐵路上行線燕郊站至通州站，一輛越野汽車(chē)沖過(guò)綠化帶，撞壞鐵路防護(hù)設(shè)施及設(shè)備，影響鐵路正常運(yùn)行，鐵路部門(mén)正在積極搶修。目前造成D8次列車(chē)晚點(diǎn)。”