2012年11月19日，18日18:00，沈陽桃仙機場，海南航空HU7344航班即將起飛，該航班上運送了一位特殊的乘客——一只受傷痊愈的小白鶴。

這只小白鶴即是備受大家關(guān)注的“白鶴三號”。據(jù)了解，每年秋天白鶴都會從西伯利亞起飛，中途在遼寧沈陽獾子洞水庫一帶休整一段時間后，再飛往江西鄱陽湖越冬。今年4月，這只小白鶴在獾子洞被捕鳥器夾傷，后被愛鳥護鳥志愿者救助，并進行了截肢手術(shù)，經(jīng)過半年多時間的治療，小白鶴傷勢已基本痊愈，并給它取名為“白鶴三號”。

因今年來沈陽的白鶴數(shù)量和停留時間大大減少，小白鶴三號沒能跟隨其他白鶴一起飛往鄱陽湖。為了保護這只白鶴的野性，用最短的時間使其回歸自然，沈陽、鄱陽湖兩地專家決定將它空運送往鄱陽湖，與白鶴群匯合。

“當聽到海航答應(yīng)免費空運小白鶴從沈陽到南昌，并為護送小白鶴的志愿者們提供免費機票之后，我們?yōu)榭者\的第一步能如此順利推進松了一口氣。” 遼寧省環(huán)保志愿者聯(lián)合會負責人周海翔告訴記者。

為了讓小白鶴順利回到鄱陽湖，海航特派沈陽營業(yè)部經(jīng)理趙玉峰全程跟蹤保障。“運送前，我們與動物保護專家反復(fù)溝通論證，通過對小白鶴飛行高度，氧氣需求量，喂食品類等多方面的了解，我們?yōu)樾“Q制定了詳細的空運保障流程，并在最短時間內(nèi)備齊了運輸小白鶴三號所需的所有保障條件和手續(xù)。”

可是，最讓大家擔心的是小白鶴沒有搭乘過飛機，能否適應(yīng)飛機腹艙全封閉環(huán)境，機艙內(nèi)是否缺氧，溫度是否滿足運送條件？

“在高空運輸環(huán)節(jié)，為了讓小白鶴在空氣稀薄和低溫的高空條件下安全地南飛，海航選用了波音737-800型客機，該飛機貨艙內(nèi)全程供氧，貨倉溫度保持在10攝氏度以上，同時海航機組在駕駛艙內(nèi)隨時監(jiān)控貨艙情況，并可根據(jù)情況及時調(diào)整氧氣濃度和溫度，為小白鶴臨時安置一個安全舒適的家。”趙玉峰向記者介紹。

周海翔告訴記者，在飛抵南昌后，小白鶴將被運往鄱陽湖與其他來自西伯利亞的白鶴群匯合，根據(jù)初步預(yù)計，“白鶴三號”最快11月20日就可以在鄱陽湖進行野化放飛，并將在明年春季跟隨它的族群一起飛回西伯利亞。

當日20:45，小白鶴順利抵達南昌昌北機場。

“我們很高興能夠通過海航care more服務(wù)，圓滿完成白鶴三號南飛的任務(wù)，盡到了海航應(yīng)盡的社會責任，海航還會繼續(xù)關(guān)注小白鶴的野化訓(xùn)練情況，希望它能重新歸隊，尋找到自己的伙伴。”趙玉峰說道。（記者 黃一鳴 通訊員 劉忠 林曉鵬）

實習(xí)編輯：吳多