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2012年11月19日,18日18:00,沈陽桃仙機場,海南航空HU7344航班即將起飛,該航班上運送了一位特殊的乘客——一只受傷痊愈的小白鶴。
這只小白鶴即是備受大家關(guān)注的“白鶴三號”。據(jù)了解,每年秋天白鶴都會從西伯利亞起飛,中途在遼寧沈陽獾子洞水庫一帶休整一段時間后,再飛往江西鄱陽湖越冬。今年4月,這只小白鶴在獾子洞被捕鳥器夾傷,后被愛鳥護鳥志愿者救助,并進行了截肢手術(shù),經(jīng)過半年多時間的治療,小白鶴傷勢已基本痊愈,并給它取名為“白鶴三號”。
因今年來沈陽的白鶴數(shù)量和停留時間大大減少,小白鶴三號沒能跟隨其他白鶴一起飛往鄱陽湖。為了保護這只白鶴的野性,用最短的時間使其回歸自然,沈陽、鄱陽湖兩地專家決定將它空運送往鄱陽湖,與白鶴群匯合。
“當聽到海航答應(yīng)免費空運小白鶴從沈陽到南昌,并為護送小白鶴的志愿者們提供免費機票之后,我們?yōu)榭者\的第一步能如此順利推進松了一口氣。” 遼寧省環(huán)保志愿者聯(lián)合會負責人周海翔告訴記者。
為了讓小白鶴順利回到鄱陽湖,海航特派沈陽營業(yè)部經(jīng)理趙玉峰全程跟蹤保障。“運送前,我們與動物保護專家反復(fù)溝通論證,通過對小白鶴飛行高度,氧氣需求量,喂食品類等多方面的了解,我們?yōu)樾“Q制定了詳細的空運保障流程,并在最短時間內(nèi)備齊了運輸小白鶴三號所需的所有保障條件和手續(xù)。”
可是,最讓大家擔心的是小白鶴沒有搭乘過飛機,能否適應(yīng)飛機腹艙全封閉環(huán)境,機艙內(nèi)是否缺氧,溫度是否滿足運送條件?
“在高空運輸環(huán)節(jié),為了讓小白鶴在空氣稀薄和低溫的高空條件下安全地南飛,海航選用了波音737-800型客機,該飛機貨艙內(nèi)全程供氧,貨倉溫度保持在10攝氏度以上,同時海航機組在駕駛艙內(nèi)隨時監(jiān)控貨艙情況,并可根據(jù)情況及時調(diào)整氧氣濃度和溫度,為小白鶴臨時安置一個安全舒適的家。”趙玉峰向記者介紹。
周海翔告訴記者,在飛抵南昌后,小白鶴將被運往鄱陽湖與其他來自西伯利亞的白鶴群匯合,根據(jù)初步預(yù)計,“白鶴三號”最快11月20日就可以在鄱陽湖進行野化放飛,并將在明年春季跟隨它的族群一起飛回西伯利亞。
當日20:45,小白鶴順利抵達南昌昌北機場。
“我們很高興能夠通過海航care more服務(wù),圓滿完成白鶴三號南飛的任務(wù),盡到了海航應(yīng)盡的社會責任,海航還會繼續(xù)關(guān)注小白鶴的野化訓(xùn)練情況,希望它能重新歸隊,尋找到自己的伙伴。”趙玉峰說道。(記者 黃一鳴 通訊員 劉忠 林曉鵬)
實習(xí)編輯:吳多