網(wǎng)絡(luò)是個神人輩出的地方，最近有句話在網(wǎng)上特別流行，是總結(jié)“中國式過馬路”的：“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”有人說這是法不責眾的心理在作怪，不能說沒有一定道理，畢竟在這種狀況下車是不敢撞過去的，而哪怕對面有個戴紅箍指揮交通的老大爺，想必也不能說什么。除此之外，是不是還有其他因素在其中？咱先看看其他國家是怎么干的。

我在美國的時候發(fā)現(xiàn)，美國人比較遵守規(guī)矩，一般來說都是傻傻地等紅綠燈。要是路上完全沒車的話，也會快步通過，但基本上這種情況很少。法國則是另一番景象，大家也是不怎么看紅綠燈，主要是看有沒有車，只要沒車或者車離得比較遠，也差不多湊夠一撮人就可以走了。但您能看見另外一個現(xiàn)象，即車輛看到這種狀況老遠就開始減速，而行人則對車輛豎起大拇指表示謝意。

表面上看，法國人與中國人過馬路的方式一致，但是，法國式過馬路與中國式過馬路最大的區(qū)別，一種是從本能上的相互讓行、最大限度利用時間的理解出發(fā)，大家都能比較心平氣和接受的行為；一種是相互別扭、對抗性質(zhì)的爭搶路權(quán)使用。這之間的差別可就大了，比中法兩國的美食區(qū)別都要大。

首先，這是一個文化差異產(chǎn)生的后果。我們雖說把自己叫做禮儀之邦，但這種禮儀其實并非是針對陌路人，而是針對面對面的交往者。中國說到底還是一個熟人社會，每個人通過社交網(wǎng)絡(luò)認識或者接觸，在面對車里車外這種不直接接觸的時候，往往并不遵循所謂禮儀，而是形成某種對抗性。

而由于西方社會在法律以及宗教方面的文化因素上發(fā)展起來的社會文化比較成熟，大家基本形成了某種社會共識，互相尊重對方的權(quán)利。這種尊重就體現(xiàn)在車輛尊重行人、行人也尊重車輛，比較起來，車輛更為尊重行人的路權(quán)，因為車輛在道路上行駛時是強勢的一方。

其次，法律的執(zhí)行情況兩者也有不同。為什么我說這是執(zhí)行情況有差異？人的行為需要法律約束，而如果法律條文有、執(zhí)行不到位，誰也不會拿這個當回事。到中國的老外們無論是美國人還是法國人，很多人都迅速學(xué)會了中國式過馬路的技巧，在他們自己的國家里，這幫人絕對是不會這么做的。

這就是中國式過馬路的問題所在。表面上看是執(zhí)行規(guī)則不利，導(dǎo)致沒人把這個當回事，深層的原因則是在社會轉(zhuǎn)型期，大家并不能理解個人權(quán)利與公共空間的使用權(quán)之間應(yīng)該如何調(diào)和，以及在社會生活當中因為尊重對方權(quán)利而做的暫時退讓，最終會讓這種退讓的良好結(jié)果成為全社會的共識，自己也會享受到這種成果。