昨日，京滬高速鐵路最后一根鐵軌在蚌埠段順利鋪下，標志著京滬高速鐵路全線鋪通。記者日前從相關(guān)部門獲悉，京滬高速鐵路滁州南站站房以及站前廣場、道路、公交樞紐中心正在緊鑼密鼓建設(shè)中，滁州即將進入“高鐵時代”，滁州人也能在家門口乘坐快捷、舒適的高速列車。
高鐵站房建設(shè)年底即將完工
10月26日，記者來到位于南譙區(qū)腰鋪鎮(zhèn)東側(cè)2.3公里處的高鐵滁州南站站房建設(shè)施工現(xiàn)場。記者看到，坐南面北的高大站房被腳手架和防護網(wǎng)包圍起來，站房施工已進入內(nèi)外裝飾階段，位于站房南側(cè)的站臺也在緊張建設(shè)中，2個站臺中間的4條軌道有2條已鋪設(shè)好鋼軌。負責(zé)站房建設(shè)的中鐵建設(shè)集團滁州南站工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理李春元告訴記者，整個站房建設(shè)工程分站房和站臺施工兩大部分，總投資9272.92萬元。站房包括候車大廳、售票大廳、辦公及設(shè)備用房在內(nèi)，建筑面積為3999.7平方米，今年年底完工。站房建筑總高度為18.95米，候車大廳為一層，其余均為兩層。候車大廳位于站房正中，面積為1100平方米，凈高15.2米。站臺建設(shè)工程包括2個站臺、鋼結(jié)構(gòu)雨棚、2個地下通道以及其他配套設(shè)施，目前站臺建設(shè)也已進入最后沖刺階段。
站前區(qū)各項工程正緊張施工
在趕往滁州高鐵站的途中，記者看到，通往高鐵站的洪武路、豐樂大道向南延伸段施工場地也是一派繁忙景象，機器轟鳴，車輛穿梭，部分路段已初具雛形。記者從滁州高鐵站區(qū)建設(shè)指揮部辦公室了解到，站前區(qū)控制性規(guī)劃面積為4.98平方公里，今年站區(qū)建設(shè)首批重點項目為“兩路(洪武路、中都大道向南延伸段)兩站(汽車客運總站、公交樞紐中心)一廣場(站前廣場)”，其中洪武路豐樂大道至儒林路路段、中都大道醉翁路至洪武路路段建設(shè)工程已于7月份開工建設(shè)，公交樞紐中心、站前廣場建設(shè)也先后動工，汽車客運總站也將于近期開工建設(shè)。建成后的高鐵站前區(qū)，將成為大滁城綜合交通樞紐、滁州南部以商貿(mào)服務(wù)功能為主的城市門戶新區(qū)。(滁州在線)
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京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站至上海虹橋站，總長1318公里，總投資約2209億元。京滬高速鐵路全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。京滬高鐵是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。京滬高速鐵路建成后，北京和上海之間的往來時間將縮短到5小時以內(nèi)。
來源：中安在線 編輯：馬原
