中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》4月1日報道：由于自4月1日起白天停車費將上漲，上班族開始考慮改選乘公共交通上下班。根據(jù)北京發(fā)改委發(fā)布的通知，四環(huán)以內(nèi)13處中心商業(yè)區(qū)的地面停車費最高漲至10塊錢一小時，地下停車場則漲至6塊一小時。
“我們樓的停車費漲了5倍。”銷售經(jīng)理郇先生說到，他所在的辦公樓華貿(mào)中心已經(jīng)提早采取了行動。“在春節(jié)前還是2塊錢一小時，二月底就漲到了10塊錢一小時！如果一天停10個小時，那一個月就是3000多塊錢，太貴了。”他說道。
“漲價以后我就把我的車停到四環(huán)外的一個停車場，然后再坐一站地的公交到公司。你要知道做銷售的經(jīng)常得用車。”他解釋道。“我有些做行政的同事已經(jīng)改乘地鐵了；住得太遠的就開車到地鐵站，把車停在那里再換乘地鐵。”
“我們公司的地下停車場從明天起將從5塊錢一小時漲到6塊錢一小時，”杜小姐所在的SK大廈也位于CBD地區(qū)。
“實際上我們這里價格漲得并不多，但是它給人心理上的影響不小。”她說道。
“我覺得這是一個趨勢，就跟發(fā)達國家的城市一樣，汽車變得越來越便宜的同時維修保養(yǎng)費用和停車費用卻在上漲。”她說她已經(jīng)在考慮以后一半的時間都坐公交上班。
根據(jù)市交通管理部門提供的信息這些漲價的區(qū)域總共有292條公交線路，5條地鐵，使得其公交覆蓋率達到百分之百。市民平均每300米就能找到一個公交車站。
交通管理部門的相關負責人介紹他們將會嚴密地關注客流，在需要之時隨時增加運力。
上班族們也表達了他們對停車費上漲的擔憂。
“我覺得這會有用但是對于車主來說費用太高了；我認為提高油價會更有效。” 郇先生說道，“此外，我擔心這一舉措會引發(fā)亂停車，因為車主會想法設法找便宜的地方停車。”
“我歡迎這項規(guī)定，”杜小姐說道，“但是我認為它的作用并不會那么明顯，因為北京的汽車擁有量實在太高了，并且它還在持續(xù)增長。”交通管理局所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示至2009年底北京的汽車數(shù)量已達417萬輛。
英文原文請見：
http://vshangxuetang.com/cndy/2010-04/01/content_9672081.htm。特別說明：因中英文寫作風格不同，中文稿件與英文原文不完全對應。（中國日報記者 黃宇麗 編輯 裴培）
