圖為法國雷諾董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(前左)與東風集團董事長徐平(前右)出席簽字儀式。

經(jīng)過近10年的長跑后，東風集團與雷諾汽車終于宣布聯(lián)姻。昨日，雙方在武漢舉行東風雷諾汽車有限公司合資經(jīng)營合同簽字儀式，并同時宣布，該公司首款SUV產(chǎn)品將于2016年上半年投入市場。

根據(jù)合同，雙方將按照50：50的比例共同投資77.6億元人民幣組建新的合資公司，該公司將在武漢進行整車生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)，其研發(fā)中心的項目將包括新能源產(chǎn)品及合資自主品牌。東風雷諾新工廠位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黃金口產(chǎn)業(yè)園，占地95公頃，按30萬臺整車的年生產(chǎn)能力規(guī)劃產(chǎn)能，第一期實現(xiàn)15萬臺整車和15萬臺發(fā)動機的年生產(chǎn)能力。該工廠將于2015年投產(chǎn)，首款產(chǎn)品將于2016年上半年投放市場。

在商品規(guī)劃上，東風雷諾將首先以SUV產(chǎn)品為先導，推出一系列全新的雷諾產(chǎn)品。東風集團董事長徐平表示，生產(chǎn)SUV是在重組三江雷諾基礎(chǔ)上進行的項目，而由于后者只具備生產(chǎn)商用車和SUV的權(quán)限，因此目前只能暫時生產(chǎn)這一車型。當合資公司的運營達到國家政策標準后，也會研發(fā)全新的乘用車。徐平還稱，合資公司的生產(chǎn)基地需從孝感轉(zhuǎn)至武漢，這也是需要發(fā)改委批準的關(guān)鍵所在。“至于渠道問題，東風雷諾并非白手起家，我們將重組雷諾進口車的銷售網(wǎng)絡(luò)，并入東風雷諾的網(wǎng)絡(luò)體系，經(jīng)銷商數(shù)量也將在產(chǎn)品上市前從92家提升至121家。”

東風雷諾董事會由8名成員組成，其中由東風委派4名，雷諾委派4名，首屆任期東風委派董事長，雷諾委派總經(jīng)理，四年輪換。（記者曹錦）

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東風汽車

由國資委直接監(jiān)督管理的中央企業(yè)，中國三大汽車企業(yè)集團之一，始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。2012年，東風集團與中國三江航天工業(yè)集團公司簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，前者收購了后者在三江雷諾的全部股權(quán)。之后東風與雷諾重新簽訂了合資經(jīng)營合同，組成東風雷諾。

雷諾

一家法國車輛制造商，擁有100多年的歷史，于1994年在中國設(shè)立了辦事處，1999年首次引進產(chǎn)品“風景”和“拉古娜”兩款車型。2009年4月，雷諾引進了SUV科雷傲，使之成為雷諾在華最為暢銷的產(chǎn)品。2010年，雷諾中國從經(jīng)銷商處收回代理權(quán)，并連續(xù)三年保持銷量呈翻番速度增長。今年，雷諾在華進口量為3萬輛。