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在建中的三號(hào)泊位

進(jìn)口大豆船正在卸貨

港區(qū)鳥(niǎo)瞰圖

長(zhǎng)樂(lè)松下港建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)再傳喜訊：0號(hào)泊位即將于下月竣工，中儲(chǔ)糧松下儲(chǔ)備庫(kù)、福州面粉廠、東方面粉廠等一系列港區(qū)配套工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。

擁有深水良港的天然優(yōu)勢(shì)，地處海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要位置，松下港已成為我國(guó)東南沿海糧食中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)的主要中心之一。    

0號(hào)泊位下月建成

松下港位于長(zhǎng)樂(lè)市松下鎮(zhèn)，是大陸首批對(duì)臺(tái)直航港口之一，港區(qū)岸線總長(zhǎng)15000多米，港口一期工程規(guī)劃建設(shè)4個(gè)泊位和附屬設(shè)施，預(yù)計(jì)投入22億元。目前，已建成的1號(hào)、2號(hào)7萬(wàn)噸（兼靠10萬(wàn)噸）泊位，是福州港最大的散雜貨泊位，日接卸能力達(dá)4萬(wàn)噸以上。

26日，港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人福建上瑞集團(tuán)松下港區(qū)總經(jīng)理曹志剛告訴記者，在建中的0號(hào)萬(wàn)噸級(jí)泊位主體工程已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)在下月可交付使用，而15萬(wàn)噸級(jí)的3號(hào)泊位預(yù)計(jì)于2011年4月份建成。

在港口配套設(shè)施建設(shè)方面，記者看到，在港口北側(cè)，規(guī)劃中的2000多畝綜合配套區(qū)正在進(jìn)行填海作業(yè)。圍堰工地上，一輛輛巨型推土機(jī)轟鳴著來(lái)回穿梭。據(jù)介紹，綜合配套區(qū)規(guī)劃仍在進(jìn)行中，將來(lái)計(jì)劃建成一座物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、商務(wù)服務(wù)區(qū)和一座五星級(jí)酒店。

港區(qū)一期防波堤已完成堤心建設(shè)，預(yù)計(jì)明年4月竣工；3條寬46米的進(jìn)港路正在籌備建設(shè)中，建成后將與福州繞城高速連接；疏港鐵路支線已列入福州至平潭鐵路線路的建設(shè)計(jì)劃中……    

糧食吞吐量連年翻番

據(jù)了解，我省是東南沿海最大的糧食流入地區(qū)，松下港作為打通“北糧南運(yùn)”海運(yùn)通道的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)福州及閩東北區(qū)域的糧食流通起著舉足輕重的作用。

2007年75萬(wàn)噸、2008年200萬(wàn)噸、2009年400萬(wàn)噸，長(zhǎng)樂(lè)松下港糧食吞吐量幾乎每年都以翻番的速度在增加。曹志剛介紹說(shuō)，目前港區(qū)年吞吐能力約1200萬(wàn)噸，截至今年9月底，松下港接卸糧食達(dá)300多萬(wàn)噸，占同期港口接卸貨物量的31.8%，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于去年同期的11.8%。

“以往制約港口糧食吞吐量的主要原因是港口后方的配套糧食加工企業(yè)不多。現(xiàn)在，這樣的局面正在改變。”曹志剛說(shuō)，如今港區(qū)后方已經(jīng)有康宏股份、集佳油脂等20多家大型糧油加工企業(yè)落戶，年加工糧油飼料400多萬(wàn)噸。

今年5月間，央企中儲(chǔ)糧公司與我市鑒約，將在松下港建設(shè)物流中轉(zhuǎn)庫(kù)。該項(xiàng)目征地400畝，分兩期建設(shè)，一期投資2.1億元，建設(shè)平房倉(cāng)10萬(wàn)噸、立筒倉(cāng)10萬(wàn)噸及配套設(shè)施；二期投資2.4億元，建設(shè)立筒倉(cāng)10萬(wàn)噸，生產(chǎn)線4條，日加工大米400噸。兩期項(xiàng)目全部建成后每年可周轉(zhuǎn)糧食150萬(wàn)噸。昨日，記者了解到該項(xiàng)目的征地工作已基本完成，港區(qū)內(nèi)福州面粉廠、省糧食儲(chǔ)備庫(kù)、東方面粉廠等項(xiàng)目也已進(jìn)入基礎(chǔ)建設(shè)階段。

“隨著松下港建設(shè)的全面推進(jìn)，港區(qū)配套工業(yè)的日益完善，福州市糧油儲(chǔ)運(yùn)、加工和物流能力將大為增強(qiáng)。”曹志剛說(shuō)。

來(lái)源：福州新聞網(wǎng)   編輯：唐智