據韓國媒體12月23日報道， 韓國鐵路工會罷工到23日已持續(xù)15天，勞資雙方仍未找到突破口，使鐵路罷工愈演愈烈。目前，韓國列車運行率僅為76%，為罷工以來的最低水平。而昨天政府投入警力抓捕鐵路工會干部未果，反而引發(fā)工會和市民團體的激烈抗議。此外，韓國鐵路公社（KORAIL）為彌補人力空缺公布大規(guī)模招聘計劃，令事態(tài)火上加油。

前一天，警方認定幾名鐵路工會干部藏身在全國民主工會總聯盟總部所在大樓，不惜打破玻璃門、噴催淚液強行闖入，但經搜查沒有發(fā)現這幾人。在此過程中，警方與工會成員發(fā)生肢體沖突，并以妨礙公務罪帶走130多人。此事引發(fā)民主工會總聯盟的強烈抗議，民主工會總聯盟決定從28日下午3時起進入總罷工。市民社會團體也紛紛舉行記者會譴責政府，主張警方強行闖入1987年以后成為韓國民主工會運動的象征和中心地的民主工會總聯盟是意在根除工會運動的行為。

目前，韓國列車運行率降至平時的76.1%，這是鐵路公社考慮到替班人員工作疲勞而采取的措施。鐵路公社社長崔然惠今天上午召開記者會說，為彌補罷工長期化導致的人力空缺，鐵路公社將招聘500余名員工。執(zhí)政黨新世界黨黨首黃佑呂則向在野黨提議，由朝野雙方協(xié)商制定“承諾不推行鐵路民營化”的共同決議，阻止罷工范圍擴大。

鐵路工會從本月9日開始罷工，起因是鐵路公社決定設立子公司水西KTX(韓國高速鐵路)股份公司，鐵路工會認為這是政府推行鐵路民營化的前奏，因此展開罷工。鐵路公社將罷工視為非法罷工，截至15日解除了7929名參加罷工的工會成員的職務。另有1名鐵路工會成員因此次罷工被拘。

（來源：中國日報網 信蓮 編輯：蔡東海）