資料圖片：韓亞航空公司失事客機

據(jù)韓聯(lián)社首爾消息，韓國國土交通部7月13日表示，韓亞航空公司失事客機聯(lián)合調查團當天訪問了舊金山機場的控制塔臺，對飛行高度預警（MSAW，Minimum safe altitude warning）系統(tǒng)進行了調查。

該系統(tǒng)是飛機降落時若達不到一定高度就發(fā)出預警的設備。美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示，舊金山機場的控制塔臺并未對韓亞失事客機發(fā)出有關最低安全高度的預警，因此各方對預警系統(tǒng)是否正常運轉產(chǎn)生質疑。國土部有關負責人表示，MSAW是否正常運轉尚未得到核實。

此外，調查團在控制塔臺查看失事客機相關資料。調查團還在失事客機制作公司——波音的協(xié)助下，對自動功率調節(jié)裝置(auto throttle)、飛行指引儀(flight director)等駕駛艙的設備重新進行了調查。

調查團對事故現(xiàn)場的調查當天結束，并開始寫報告。在機場跑道周圍的飛機殘骸已得到清理，機身也被搬運至機場內的其他地方。有關方面對黑匣子的初步分析業(yè)已結束，在初步分析結果的基礎上正在進行精密分析。

韓亞航空公司的OZ214航班于本月6日下午4時35分（韓國時間）從仁川國際機場起飛，7日上午3時28分（當?shù)貢r間6日上午11時28分）在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故。截至目前，這起事故造成3人死亡。除了此前已獲得證實的王琳佳（17歲）和葉夢圓（16歲）以外，又有一名中國少女當?shù)貢r間12日不治身亡，死亡者增至3人，均為中國籍。目前住院接受治療的受傷者共14人，分別是6名韓國人（2名旅客和4名機組人員）、6名中國人、1名美國人和一名泰國籍機組人員。

（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：陳璐）