一名遇難者的家屬聽到噩耗后嚎啕大哭
***原因：下雨地滑能見度低 降落地點險峻
造成這起空難的原因目前還不清楚，但印度政府肯定這是起航空意外。門格洛爾地區(qū)過去兩天里一直在下小雨，地面濕滑，而清晨云層較厚能見度不佳，這些都增加了飛行員準確降落的難度。此外，這條機場的新跑道在10天前才剛剛投入使用。還有航空專家表示，門格洛爾機場如同書桌一般，一旦飛行員沒能瞄準跑道勢必滑入山谷，“大麻煩可以說是無法避免的”。印度外長克里希納承認，門格洛爾市的這個機場一直都有不好降落的名聲。“我們最擔心的事情今天成為了現(xiàn)實。”
據(jù)熟悉印航的飛行安全專家阿西夫透露，印航歷史上很少發(fā)生空難，傳統(tǒng)上要求必須有1000小時飛行經(jīng)驗的資深飛行員才能駕駛需要降落在“桌面跑道”的客機，“但是印航近年來從國外招聘了部分飛行員飛這些航線，他們也許并不十分熟悉降落地點的地理形勢”。不過據(jù)《印度時報》最新消息，駕駛失事飛機的是具有英國國籍的塞爾維亞飛行員茲拉特科·格盧希察，已經(jīng)55歲的他具備超過1萬個小時的飛行經(jīng)驗，曾經(jīng)在這個機場降落26次。印度副駕駛阿盧瓦利亞也是老手，有3750個小時的飛行經(jīng)驗，在這里降落過66次。兩人上次在這里降落是在5月17日。
印度民航部長帕塔爾稱，根據(jù)駕駛員跟地面塔臺的通訊記錄以及目前獲得的信息，飛機在降落前沒有任何異常。門格洛爾市官員薩達南達·高達介紹說，失事原因是駕駛員發(fā)現(xiàn)偏離跑道后試圖讓飛機爬升，但是由于飛機已經(jīng)開始墜入山谷，機頭抬起時一側機翼撞到了山上。
失事航班由印度航空公司主攻中短線路的廉價子品牌印航快運經(jīng)營，這是印航快運自5年前開始運營后首次發(fā)生空難。印航是國營企業(yè)，印度政府每年都投入巨資幫助其應對私人航空公司的競爭。
