中國四代戰(zhàn)機假想圖
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：盡管俄制米格-29M戰(zhàn)斗機在迪拜航空展上遭到冷遇，但是俄工程學院顧問尤里·扎伊澤夫表示俄未來戰(zhàn)機發(fā)展之路還要繼續(xù)走下去。
俄總統(tǒng)普京在總統(tǒng)直線電視節(jié)目中說，2015年俄羅斯將生產(chǎn)第五代戰(zhàn)機，俄第一副總理伊萬諾夫也說2009年俄第五代戰(zhàn)機將要升空，批量生產(chǎn)將于2010年進行。但是，大部分專家對此抱悲觀態(tài)度，他們認為俄羅斯第五代戰(zhàn)機能在2012年-2014年出現(xiàn)就不錯了。
1997年9月7日，美國5代戰(zhàn)機F-22正式生產(chǎn)型樣機首飛成功，兩個星期后俄羅斯5代機原型S-37“金雕” 戰(zhàn)機(蘇47)也進行了首飛。
如今美國的5代機F-22和F-35早已飛上藍天，美國稱正在研制5+代飛機，性能超過F-22。而“金雕”的命運截然相反，蘇47根本無法投入生產(chǎn)。雖然其只能作為試驗機，但“金雕”的設計成果對于各種未來飛機設計還會有所幫助。
俄羅斯第五代戰(zhàn)機原型機S-37“金雕” 技術(shù)驗證機
專家認為，如果沒有實力雄厚的合作者，俄羅斯根本無力完成5代機的研制。光是發(fā)動機就需要6-8億美元，生產(chǎn)要花15億美元。美國研制F-35的花費已經(jīng)超過了200億美元。5代機計劃最合適的合作者當然是中國和印度，但是中國堅持獨立研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機，印度更感興趣的則是先進的設計技術(shù)，對于只進行成型機生產(chǎn)不感興趣。俄印2003年就開始談合作建5代機的事情，但是印度堅持要求從零開始，也就是說俄羅斯不得不從新設計圖紙。
俄印合作盡管也取得了一些成績，但也充滿矛盾和沖突。最明顯的例子就是俄羅斯應該2008年交付印度“戈什科夫?qū)④姟碧柡侥福强磥硪舆t到2010年甚至2012年，還有俄印軍用運輸機計劃也已經(jīng)擱淺。俄專家稱，由于俄國總是不能如期履行合同，常常造成與印度合作破裂。另一個因素是印度工程技術(shù)專家對俄戰(zhàn)機也已十分熟悉，完全可以制造國產(chǎn)飛機
在歐美競爭對手的大量先進戰(zhàn)機的誘惑下，俄蘇-35戰(zhàn)斗機已經(jīng)無法吸引印度了。印度領導人對美國F-35戰(zhàn)機非常感興趣，但是印度可能無法接受美國開出的附加條件，別說印度，美國即使對最親密的盟國也不愿分享技術(shù)。
最終經(jīng)過漫長的考慮和等待，印度還是選擇與俄羅斯合作開發(fā)5代戰(zhàn)機，印度國防部長稱這是俄印軍事技術(shù)和軍事現(xiàn)代體系合作的新篇章，這將是軍事領域最大的合作。
對5代戰(zhàn)機來說，首先要解決的是其高機動性，也就是在飛機90度或更大的仰角時，要保持操控性和穩(wěn)定性，這也是美國當初最先面臨的問題。俄印聯(lián)合開發(fā)的戰(zhàn)機絕對可以超越現(xiàn)有所有飛機機動性能。美國的F-22也只是達到蘇-27改進型的機動性水平，俄制AL-37發(fā)動機帶有360度矢量噴口，可以實現(xiàn)超音速巡航。當然，未來還要解決隱身性和高速性。
印度渴望從第五代戰(zhàn)機研制中獲得研制具有大仰角飛行能力和短距離起降能力飛機的經(jīng)驗，機載相控陣雷達、通訊、信息和抗干擾技術(shù)也正是印度航電專家感興趣的焦點。
