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        工程師金豐龍:我在青藏線上守護乘客

        2006-08-15 11:34:47
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        環(huán)球在線消息:青藏列車的特點之一就是彌散式供氧,保證列車內(nèi)的氧氣濃度達到23%25%,滿足旅客的供氧需求。而在格拉段的K917次列車上,負責全車氧氣供應的就是26歲的金豐龍。

         

        金豐龍是大連人,今年剛剛26歲。是青藏列車制氧機制造廠商派駐在青藏列車上的工程師。別看小金年紀不大,但是已經(jīng)很長時間在外出差工作,是能獨當一面的好手。

         

        工程師金豐龍:我在青藏線上守護乘客

        小金每次跟車需要連續(xù)工作兩天,一早從格爾木出發(fā)去拉薩,當天夜里到達拉薩后須要檢查設(shè)備,一般到凌晨 2點左右能夠結(jié)束。第二天一早8點在隨車返回格爾木。休息一天后,再次踏上同樣的旅程。

         

        談到工作和機械原理他頭頭是道,“對于制氧系統(tǒng)你們絕對不用擔心,”他說,“即使某一個車廂的壓縮機因故障完全停止工作,我們也有應急方案通過調(diào)配全車的供氧系統(tǒng)來實現(xiàn)對故障車廂的供氧。”他介紹說,青藏列車的供氧是一個整體的系統(tǒng),每個車廂并不是孤立的,在發(fā)生局部故障時可以通過其他車廂壓縮機為故障車供氧。

        工程師金豐龍:我在青藏線上守護乘客

         

        小金說:“每次出任務(wù)都很忙碌和緊張,因為在高原行車,供氧設(shè)備決不能出錯,否則對乘客的影響是無法估計的。”

         

        在青藏鐵路上,還有許多像小金這樣默默無聞工作的人們,守護列車,守護乘客的安全。(來源:央視國際,作者:陳卓)

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