FREMM護(hù)衛(wèi)艦計劃是二戰(zhàn)后歐洲海軍最大的造艦項目,也是目前最大的海軍國際合作項目。項目的兩個主承包商是法國阿姆瑞斯公司和意大利奧里桑托公司。他們不成立聯(lián)合公司,而是作為彼此獨立的實體來運作。2005年將要簽訂合同,確立項目以及建造首批14艘護(hù)衛(wèi)艦,其中法國8艘(6艘反潛型、2艘對地攻擊型);意大利6艘(2艘反潛型、4艘通用型)。
根據(jù)計劃,5年半內(nèi)將建造出所有4種艦型的首制艦;2010～2018年,法國17艘艦船全部加入現(xiàn)役;2010～2017年,意大利10艘護(hù)衛(wèi)艦全部交付部隊。按照這個設(shè)想的時間要求,第二批艦艇的建造合同必須在2007～2008年間簽署:而每年要交付3艘護(hù)衛(wèi)艦,意味著艦艇的建造、集成和測試周期相當(dāng)短。FREMM護(hù)衛(wèi)艦的單價最后確定為法艦2.8億歐元、意艦3.5億歐元,價格的差異主要是因為作戰(zhàn)系統(tǒng)能力有所不同。
FREMM護(hù)衛(wèi)艦將采用傳統(tǒng)艦體。總長139米,最大舷寬19米,滿載排水量5750噸,采用柴電燃交替使用裝置或柴電燃聯(lián)合使用裝置推進(jìn),最大速度可達(dá)27節(jié),巡航速度為15.5節(jié)(電力推進(jìn)),續(xù)航力6000海里,海上持續(xù)能力45天。
法國和意大利在設(shè)計上最初有很多不同,但最終達(dá)成了一致。比如說,法艦本來設(shè)計為單桅桿系統(tǒng),現(xiàn)在采用雙桅桿設(shè)計以減少系統(tǒng)集成中可能出現(xiàn)的電磁兼容性問題;又如法艦本來將反艦導(dǎo)彈安置在艦橋之前,現(xiàn)在后移至較為傳統(tǒng)的艦體中部;法、意原本分別計劃安裝40～48和32～40個垂直發(fā)射單元,現(xiàn)在都削減至32個。
