對(duì)于日中撞船事件，那霸檢察審查會(huì)7月21日表決認(rèn)為，對(duì)涉嫌妨礙執(zhí)行公務(wù)、但已由那霸地方檢察廳做出了不起訴決定的中國(guó)漁船船長(zhǎng)詹其雄，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制起訴。
共同社分析認(rèn)為，那霸檢察審查會(huì)21日雖然就日中撞船事件表決認(rèn)為應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制起訴中國(guó)船長(zhǎng)詹其雄，但實(shí)際上此事幾乎不可能進(jìn)行公審。雖然“強(qiáng)制起訴”制度旨在把市民情感更強(qiáng)烈地反映到偵查工作中，但上述事態(tài)導(dǎo)致該制度的實(shí)效性遭到了質(zhì)疑。
那霸檢察審查會(huì)在21日的表決書中雖然稱“擔(dān)心撞船事件發(fā)展成為日中外交問題”，但也“為反映市民的正義感”表決認(rèn)為應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制起訴。此舉可謂是從市民中選出的審查員們體察到了當(dāng)?shù)貪O民的憤怒。
不過，日方幾乎無(wú)望把起訴書副本送達(dá)已經(jīng)返回中國(guó)的詹其雄手中。送達(dá)副本難以指望得到中方配合。正因?yàn)榇耸鲁隽恕皬?qiáng)制起訴”制度的范疇，作為日本政府就更需要尋找解決良策。
（來(lái)源：人民網(wǎng) 編輯：諶融）
