當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，英國(guó)石油公司對(duì)墨西哥灣漏油事故的處理取得進(jìn)展，潛水機(jī)器人花費(fèi)近12個(gè)小時(shí)成功更換了漏油井的堵漏蓋，有望從13日開(kāi)始阻擋新的石油流入海水中。
綜合美國(guó)媒體7月13日?qǐng)?bào)道，通過(guò)水下攝像機(jī)拍到的畫面，這個(gè)約5米高、68噸重的新金屬堵漏蓋12日早上6點(diǎn)30分開(kāi)始被緩緩放入水下，到晚上7點(diǎn)在距離海面約1.6公里的地方最終跟不斷噴涌的漏油井合攏。
英國(guó)石油公司高級(jí)副總裁肯特·韋爾斯日前曾介紹說(shuō)，舊堵漏蓋用鋸齒形卡口固定，因此還會(huì)有部分石油溢入墨西哥灣，而新堵漏蓋的設(shè)計(jì)則更加貼合。如果能夠正常工作，新堵漏蓋每天可收集250萬(wàn)到340萬(wàn)加侖的漏油并通過(guò)輸油管送往在海面的船只進(jìn)行處理。
工程師們計(jì)劃從13日早上開(kāi)始檢測(cè)這個(gè)堵漏蓋是否能夠正常工作，屆時(shí)他們將關(guān)閉堵漏蓋上的3個(gè)閥門以觀察漏油是否被漸漸堵住。據(jù)悉，這個(gè)關(guān)閉閥門的過(guò)程將緩慢進(jìn)行，預(yù)計(jì)要持續(xù)6至48個(gè)小時(shí)。休斯敦大學(xué)地質(zhì)學(xué)家唐·范尼烏文赫伊斯解釋說(shuō)，如果立即將堵漏蓋關(guān)閉，漏油井可能因?yàn)閴毫E變而發(fā)生爆炸并導(dǎo)致出現(xiàn)新的缺口。“這就像一輛行駛的火車發(fā)現(xiàn)前方有堵墻，這時(shí)需要一點(diǎn)點(diǎn)降低速度，如果猛踩剎車肯定會(huì)有大問(wèn)題。”
工程師們將根據(jù)關(guān)閉閘門后漏油井內(nèi)的壓力來(lái)判斷堵漏蓋是否正常工作。人們最不愿意看到的就是井內(nèi)壓力指數(shù)低于預(yù)期，因?yàn)檫@意味著可能有新的缺口出現(xiàn)。英國(guó)石油公司也在一份聲明中透露：“這樣的堵漏設(shè)備之前還從未在目前的水深和環(huán)境下使用過(guò)，其效果和能力還無(wú)法確定。”
不過(guò)即使新堵漏蓋被證明發(fā)揮了作用，要想永久不讓一滴油再流入墨西哥灣還需要等待“終極解決工具”減壓井的完工，而這最早也要在8月中旬才能實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)美國(guó)政府提供的數(shù)字，截至7月12日有8900萬(wàn)到1.76億加侖的石油涌入墨西哥灣，這起美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的污染事故給墨西哥灣沿岸各州的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)以及民生都造成了災(zāi)難性的后果。
在聽(tīng)說(shuō)新堵漏蓋更換成功后，不少美國(guó)民眾表示謹(jǐn)慎樂(lè)觀。亞拉巴馬州奧林奇灘的碼頭管理員吉米·貝森認(rèn)為在7月底漏油將被堵住，而這周更換堵漏蓋的工作是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)“相當(dāng)重要的一步”。路易斯安那州的捕蝦業(yè)工人德韋恩·圖謝則表示，成功更換堵漏蓋的消息讓他感到很欣慰，“但是這還沒(méi)完，還有更多清理的工作，不知道這次污染在未來(lái)將帶來(lái)怎樣的后果，現(xiàn)在也只好相信上帝了”。
已經(jīng)持續(xù)了83天的墨西哥灣漏油危機(jī)也讓美國(guó)政府面臨著民眾和媒體的強(qiáng)大壓力。奧巴馬政府12日頒布法令禁止在深海進(jìn)行石油鉆探，這項(xiàng)暫時(shí)性禁令將持續(xù)到11月30日。美國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)薩拉薩爾表示，這個(gè)決定是基于有越來(lái)越多的證據(jù)顯示石油公司沒(méi)有能力解決災(zāi)難性漏油事件而做出的。
英國(guó)石油公司透露，該公司為清理墨西哥灣漏油已經(jīng)付出了35億美元。公司接到的索賠要求有10.5萬(wàn)份，其中接近半數(shù)已處理完畢，賠償金額達(dá)到1.65億美元。
（來(lái)源：董瑋 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 編輯：劉純萍）
