日本航空自衛(wèi)隊裝備的F15J戰(zhàn)斗機
環(huán)球在線消息：進入新世紀(jì)以來，尤其是“9?11”事件和伊拉克戰(zhàn)爭結(jié)束后，日本抓住機會突破法律限制，以更快、更大的步伐向軍事大國邁進。作為日本自衛(wèi)隊重要組成部分的日本航空自衛(wèi)隊，積極調(diào)整戰(zhàn)略，以“洋上防空”為核心，由“純防御”型向“攻防兼?zhèn)洹毙娃D(zhuǎn)變，大力發(fā)展遠程進攻性武器裝備，迅速成為一支能對亞洲尤其是東亞地區(qū)安全頗具影響的空中力量。
·完善指揮控制系統(tǒng)，增強預(yù)警和快速反應(yīng)能力
發(fā)展先進的偵察預(yù)警裝備。目前，航空自衛(wèi)隊擁有13架E-2C預(yù)警機和4架E-767預(yù)警機,為加強“控制監(jiān)視海上交通線能力”，準(zhǔn)備在未來幾年再購買6架E-767預(yù)警機。與此同時，還將斥12億美元巨資對現(xiàn)役E-2C預(yù)警機大幅度改進升級，使其全部具備空中受油能力。
為進一步提高偵察能力，日本還以“朝鮮研發(fā)導(dǎo)彈和對付海盜”為名，再購買兩架先進的遠端偵察機。該機可不著陸連續(xù)飛行1.2萬公里，可從日本飛到麻六甲海峽再返回日本。另據(jù)日本防衛(wèi)廳長官額賀福志郎年初表示，日本計畫在2007年4月引進美國的“全球鷹”和“捕食者”兩種長航時無人偵察機，2008年3月前裝備航空自衛(wèi)隊。屆時航空自衛(wèi)隊的偵察預(yù)警能力將大大提高。
完善一體化的指揮控制系統(tǒng)。日本目前已基本建成全軍指揮通信網(wǎng)。這個網(wǎng)路配備性能先進的通信器材和設(shè)備，整合了航空自衛(wèi)隊指揮、情報、支援、補給各系統(tǒng)，并和日軍中央指揮控制系統(tǒng)相連接，可針對瞬息萬變的戰(zhàn)況采取迅速、準(zhǔn)確的指揮控制措施，極大地提高了日航空自衛(wèi)隊的指揮控制能力和快速反應(yīng)能力。
據(jù)3月12日《讀賣新聞》報導(dǎo)，日本陸海空三支自衛(wèi)隊從本月27日起將啟用新的統(tǒng)一指揮命令系統(tǒng)。屆時，新的“統(tǒng)合幕僚監(jiān)部”將取代“統(tǒng)合幕僚會議”統(tǒng)一對海陸空自衛(wèi)隊下達命令、指揮行動。從而從體制上保證了航空、海上、陸上自衛(wèi)隊指揮行動的一體化，提高了自衛(wèi)隊行動的效率。
·發(fā)展高尖端武器，提高遠程作戰(zhàn)能力
日本的國家戰(zhàn)略要求其航空自衛(wèi)隊沖出國門，“飛向世界”，“為國際做貢獻”。因而日空軍多年來，一直在大力發(fā)展過去被公認(rèn)是“禁區(qū)”的一些戰(zhàn)略性遠端投送工具和遠端攻擊武器，以適應(yīng)新戰(zhàn)略的要求。
引進新型遠端攻擊戰(zhàn)斗機。根據(jù)日本防衛(wèi)廳去年制定的“中期防衛(wèi)力整備計畫”，到2008年日本將引進7架新型戰(zhàn)斗機，從而為其2012年后大規(guī)模換裝新戰(zhàn)機做準(zhǔn)備。日本軍方首選的就是美國空軍剛剛開始裝備的第四代戰(zhàn)斗機F/A-22型“猛禽”戰(zhàn)斗攻擊機。由于其在遠端攻擊和空中格斗方面的優(yōu)異性能，可以在波音767預(yù)警機的引導(dǎo)下，快速奔襲釣魚島等地，壓制該地區(qū)上空的敵方戰(zhàn)機，同時掩護F-15J發(fā)揮其強大的對地攻擊能力。所以，一旦F/A-22落戶日本，本來已不太平的亞太地區(qū)又將增加新的不穩(wěn)定因素。
引進空中加油機，裝備大型運輸機。由于加油機能大大延長戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑和續(xù)航時間，日本出于戰(zhàn)略上的需要決心大力發(fā)展它。在新的中期防衛(wèi)年度，日本航空自衛(wèi)隊將從美國引進4架造價高達238億日元的空中加油/運輸機，裝備一個航空團基地；預(yù)計未來十幾年內(nèi)，日本還將購買16―24架加油機，裝備4―6個航空團基地。
據(jù)計算，航空自衛(wèi)隊的F-15J、F-2作戰(zhàn)飛機空中受油后，整個朝鮮半島、大部分亞太地區(qū)包括中國的東北和華東沿海大部分地區(qū)，福建臺灣兩省、部分華南地區(qū)都將處于其作戰(zhàn)半徑之內(nèi)。一旦東海有事，自衛(wèi)隊只需在本土附近的安全空域建立空中加油集合點，無論是那霸基地的戰(zhàn)斗機中隊也好，九州新田原和筑城基地的戰(zhàn)斗機聯(lián)隊也好，都將具備在東海上空執(zhí)行長時間滯空作戰(zhàn)任務(wù)的能力。
·日本航空自衛(wèi)隊
日本航空自衛(wèi)隊主要由航空兵、防空導(dǎo)彈及雷達警戒部隊組成。編制定員4.72萬人，實有兵員4.53萬人。
航空部隊：現(xiàn)編1個航空總隊、3個航空方面隊、1個航空混成團、6個戰(zhàn)斗航空團)、6個防空導(dǎo)彈群、1個航空支援集團、1個航空教育集團、2個訓(xùn)練航空團、3個飛行教育團、1個航空開發(fā)實驗集團。
航空自衛(wèi)隊裝備各型飛機1000架左右。其中F-15J戰(zhàn)斗機186架、F4-EJ戰(zhàn)斗機111架、F-1戰(zhàn)斗機73架，F(xiàn)-2A/B戰(zhàn)斗機60架；運輸機90架，主要有C-130H、YS-11運輸機，CH-47運輸直升機等；T-1初級教練機36架、T-2高級教練機48、T-3初級教練機36架、T-4中級教練機126架；預(yù)警、偵察、電子干擾、救護飛機約75架、主要有E-2C預(yù)警機，RF-4E/EJ戰(zhàn)術(shù)偵察機（26架），EC-1電子干擾機，YS-11E（L）、T-2、T-4教練機等。現(xiàn)有飛行員1800余人，戰(zhàn)斗機飛行員年均飛行時間160小時以上。
防空導(dǎo)彈部隊：編有6個防空導(dǎo)彈群，轄24個導(dǎo)彈隊，裝備引進美國技術(shù)生產(chǎn)的“愛國者”防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置120部。19個基地防空隊，裝備81式近程防空導(dǎo)彈發(fā)射架34套，“毒刺”和91式單兵防空導(dǎo)彈發(fā)射器400余具，20毫米“密集陣”高射炮300余門。
雷達警戒部隊：由28個警戒群和12個機動警戒隊組成。
日航空自衛(wèi)隊根據(jù)其戰(zhàn)略環(huán)境將領(lǐng)空劃分為北、中、西、西南四個防區(qū)。
北部防區(qū) 包括北海道和本州部隊地區(qū)。部署有2個戰(zhàn)斗航空團，90余架戰(zhàn)斗機；2個防空導(dǎo)彈群，40部“愛國者”導(dǎo)彈發(fā)射架；1個警戒航空隊，13架E-2C預(yù)警機；1個航空警戒管制團，9個警戒群和4個機動警戒隊，13部雷達。
中部防區(qū) 包括本州大部和四國部分地區(qū)，首都東京位于該區(qū)域內(nèi)。部署有2個戰(zhàn)斗航空團、100余架戰(zhàn)斗機；2個防空導(dǎo)彈群，40部“愛國者”導(dǎo)彈發(fā)射架；8個警戒群和4個機動警戒隊，12部雷達。
西部防區(qū) 包括本州西部、四國大部和九州全部。部署有2個戰(zhàn)斗航空團，100余架戰(zhàn)斗機；1個防空導(dǎo)彈群，20部“愛國者”導(dǎo)彈發(fā)射架；7個警戒群和3個機動警戒隊，10部雷達。
西南部防區(qū) 包括沖繩及周圍大小島嶼。由于該防區(qū)駐扎較多美軍兵力，日航空自衛(wèi)隊在該區(qū)只部署1個飛行隊，30架戰(zhàn)斗機；1個防空導(dǎo)彈群，20部“愛國者”導(dǎo)彈發(fā)射架，4個警戒群和1個機動警戒隊，5部雷達。
日本航空自衛(wèi)隊是美制F-15戰(zhàn)機的最大海外用戶，自1980年開始日本就引進該型戰(zhàn)機，由三菱重工負責(zé)全機的組裝，生產(chǎn)單座的F-15J戰(zhàn)機和雙座的F-15DJ戰(zhàn)斗教練機。預(yù)計最后的總生產(chǎn)量可達224架。（來源：學(xué)習(xí)時報）
