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東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)7月19日訊(記者呂寒偉孫春燕房舒樊文岑實(shí)習(xí)生蔡晶晶/文吳曉平/圖)“有車行給客戶發(fā)短信：廈門將從8月1日起購車限牌！”昨天，一條微博在網(wǎng)上瘋傳，在廈門市民中引起軒然大波。

盡管該微博很快被刪除，但限牌一事已被渲染得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。為此，廈門相關(guān)部門昨天緊急出面辟謠：沒有限牌，有研究限行。

其實(shí)，早在昨天的微博之前，各種廈門購車要“限牌”的傳言就已是鋪天蓋地。受此影響，廈門車市近來也著實(shí)“火”了一把，部分車商還“趁機(jī)”提出了漲價(jià)、全款付等要求。

傳言兇猛不少廈門市民繃緊神經(jīng)

“尊敬的客戶你好！廈門車管所將于8月1日汽車即將限牌！到時(shí)候上一個(gè)牌要一兩萬元！如需購車請(qǐng)從速！”

正是這條消息，昨天上午被傳上微博，引出積蓄已久的“廈門限牌”傳言。盡管該微博隨即被刪除，但內(nèi)容卻被很多人保存下來，讓不少市民繃緊了神經(jīng)。

導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這條消息的來源是海滄一家車行發(fā)給客戶的短信。隨后，導(dǎo)報(bào)記者以消費(fèi)者的身份，打通發(fā)短信的海滄某車行電話。

“我們得到‘小道消息’，8月1日廈門會(huì)實(shí)施車牌限購。”上述車行的一位銷售人員如是說，但同時(shí)稱并不保證消息的準(zhǔn)確性。

導(dǎo)報(bào)記者隨后走訪濱北汽車城、海滄馬青路的多家車行，各車行銷售人員幾乎異口同聲表示，“早就聽說限牌的消息了”。“我們整個(gè)車行都知道了，也不知道消息是從哪里傳來的。”一家汽車4S店的銷售代表說。

但是，對(duì)于什么時(shí)候限牌，傳言的版本不一，有的說8月份，有的說9月份，還有的說12月份。

謠言源起廣州限牌引發(fā)廈門余震

其實(shí)，早在昨日的微博之前，各種廈門購車要限牌的傳言就已是鋪天蓋地，只不過昨天的傳言來勢(shì)比以往任何一次都要兇猛。

6月份，廈門某媒體報(bào)道，一家汽車租賃公司一口氣買下了500臺(tái)汽車用于租賃。業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)，“這是儲(chǔ)備汽車牌照，是對(duì)限牌政策的提前預(yù)防”。此后，各種小道消息卻更加放肆地傳播。

“真正大面積地瘋傳，是從廣州限牌以后。”汽車銷售代表小鄭告訴導(dǎo)報(bào)記者。6月30日晚上9點(diǎn)，廣州市交委公布限牌新政，時(shí)間倉促得只留出3個(gè)小時(shí)的時(shí)間讓市民去買車。

聯(lián)想到廈門此前島內(nèi)限制電動(dòng)自行車掛牌，也是當(dāng)天發(fā)布，截至當(dāng)天為止，時(shí)間同樣非常倉促。這種限牌“方式”上的相似性，給很多人留下了想像的空間。

“如果廈門限牌，也很有可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)宣布，避免大家瘋搶。”市民林先生說，這是他相信的原因之一。

而讓很多人相信近期會(huì)限牌的原因，是擺在眼前的擁堵狀況和汽車增長(zhǎng)數(shù)量。“像廈門島這么小的地方，肯定遲早要限的，近期會(huì)限牌不奇怪。”不少市民認(rèn)為。

更有人注意到，廈門從今年起生效的《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》，賦予交管部門“按道路設(shè)計(jì)流量、路網(wǎng)情況等實(shí)行總量控制”的權(quán)利。愛研究政策的人士猜測(cè)，這是為“限牌”做準(zhǔn)備。

推波助瀾車商趁機(jī)大撈一把

隨著限牌傳言在坊間不斷演繹，廈門車市也跟著“火”了一把。導(dǎo)報(bào)記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車商“趁機(jī)”提出了漲價(jià)、全款付等要求，有的甚至給客戶發(fā)短信：要限牌了，趕緊搶車。

“平日的周末大概賣個(gè)十輛，而上個(gè)周末我們賣了二三十輛，幾乎翻了兩倍。”濱北汽車城一家4S店的銷售員得意洋洋地告訴導(dǎo)報(bào)記者，近期購買車輛的人數(shù)直線上升，其中不少還都是背著錢來的，直接交錢提車。

不少市民也成了驚弓之鳥。有網(wǎng)友就在微博上爆料稱，讀大三的兒子剛剛買了一輛，公司附近的幾家商店近期也添置了4輛，最為夸張的是一家賣山西刀削面的夫妻店，也買了一輛小排量轎車。而他們還沒買房，一直住在店里的閣樓里。

一位汽車經(jīng)銷商坦言，雖然不知道廈門是不是真的要限牌，但有了這個(gè)契機(jī)，經(jīng)銷商自然要利用好。正是出于這樣的考慮，這位車商在本月初囤了120輛各種款式的轎車，而平常一個(gè)月最多進(jìn)貨70輛。

而為了讓“限購風(fēng)聲”顯得更加逼真，車商們也花樣百出。在濱北汽車城內(nèi)，一名銷售人員神情嚴(yán)肅地說，在他們那辦公的保險(xiǎn)人員和車管所領(lǐng)導(dǎo)很熟，聽說限購最遲就在9月1日，現(xiàn)在買車如果沒有現(xiàn)款都很“危險(xiǎn)”，很可能趕不上呢。

而銷售員小賴則稱，最近他們接待的客戶很多都是公務(wù)員，其中不乏公安和交警，“你說如果不限購，他們干嗎非要現(xiàn)在買車呢”？

上述種種促銷手段顯然非常奏效，車商鐘先生就說：“估計(jì)這兩個(gè)月的銷售會(huì)出現(xiàn)大的突破，使得汽博會(huì)過后的淡季也旺起來。”

交警澄清不是限牌而是限行

難道廈門的交通擁堵，必須用限牌這種極端方式來解決？

“這是謠言！”昨天交警部門一位負(fù)責(zé)人回應(yīng)說，目前正在研究的是限行措施，通過限行、收費(fèi)等方式，從時(shí)間、空間方面對(duì)汽車的出行進(jìn)行制約。

據(jù)悉，交警、規(guī)劃等部門此前有對(duì)未來廈門的道路承載力進(jìn)行過調(diào)研，但這僅僅是很前期的工作，并沒有做出任何的決定和要求，更談不上“近期限牌”。“即使限牌被提出來，也不可能會(huì)通過。”廈門市人大常委、民盟廈門市委副主委朱獎(jiǎng)懷指出，廈門主要的交通擁堵集中在島內(nèi)四分之一區(qū)域，即西南側(cè)的老城區(qū)和一些主干道。“其它的四分之三較為通暢，島外也很通暢，限牌等于一個(gè)局部的問題要全市共同承擔(dān)，顯然不合適。”

“上海、北京、廣州有軌道交通，有完善的公共交通體系。但廈門公共交通還不完善，怎么可能效仿限牌？”一位規(guī)劃專家分析說，同時(shí)，限牌還將帶來種種負(fù)面效應(yīng)，包括影響汽車產(chǎn)業(yè)、造成廈門稅收流失等。“尤其是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不怎么好，再去限購豈不是雪上加霜？”

集美大學(xué)教授林地球則認(rèn)為，緩解廈門的交通擁堵，尚有許多措施可為，比如限行、收高額的停車費(fèi)、大力發(fā)展公共交通、錯(cuò)時(shí)上下班等。

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廈下月起限牌純屬謠言交警稱并無限牌"時(shí)間表"

廈門日?qǐng)?bào)訊(記者黃曉波)廣州機(jī)動(dòng)車“限牌令”的消息一出，引來不少關(guān)注。廈門部分車行也聞風(fēng)而動(dòng)，發(fā)送“促銷”短信，稱廈門下月起要限牌。昨日，記者從市交警支隊(duì)了解到，所謂“廈門汽車即將限牌”的說法毫無根據(jù)。

昨天上午，不少市民收到這樣一條短信，內(nèi)容如下：“廈門車管所8月1日汽車即將限牌，到時(shí)候上一個(gè)牌要一兩萬元！如需購車請(qǐng)從速！海滄盛成長(zhǎng)安馬自達(dá)……小邱：158*****131。”

昨天下午，記者以“收到短信，來咨詢一下買車事宜”為由，撥通了“銷售員小邱”的電話。“短信上說的是真的嗎？”記者問道。“小邱”給予了肯定的回答。記者追問：“我跟車管所挺熟的，怎么都沒聽說呢？”“小邱”答道，“我也不是很清楚，但大家都這么說。”

隨后，記者亮明身份，撥通了海滄盛成店的對(duì)外銷售電話。接線員告訴記者，廈門限牌與否他們并不清楚。之后，有銷售部工作人員給記者來電，確認(rèn)“小邱”是公司員工，但他發(fā)布的信息是其個(gè)人所為，非公司要求，現(xiàn)已對(duì)小邱進(jìn)行批評(píng)和處罰。

昨天下午，記者聯(lián)系市交警支隊(duì)了解到，短信上所提及的“車管所8月1日汽車即將限牌”純屬子虛烏有，目前也沒有關(guān)于限牌的明確“時(shí)間表”，“真要限牌，我們也會(huì)通過正規(guī)渠道發(fā)布消息，不可能由這些4S店提前發(fā)布。”

昨日，市車管所車管科的吳亞章警官確認(rèn)了廈門短期內(nèi)不會(huì)限牌，并證實(shí)“車管所民警去外地學(xué)習(xí)搖號(hào)培訓(xùn)”屬謠言。他表示，車管所最近并沒有派人趕赴北京學(xué)習(xí)搖號(hào)，而是一批檢驗(yàn)部門人員到北京參加公安部組織的培訓(xùn)班，目前車管所也沒有接到通知說廈門即將采取汽車限購、限牌措施。

律師說法

散布謠言或被治安處罰

福建金海灣律師事務(wù)所的鄭志寧律師表示，這種為了商業(yè)利益發(fā)布子虛烏有信息的情況，確實(shí)有散布謠言之嫌。若散布謠言嚴(yán)重影響社會(huì)管理秩序的話，將被處以治安處罰。