我國(guó)對(duì)外依存度提高及國(guó)際原油走勢(shì)助推油價(jià)上漲
新華網(wǎng)消息 2012年4月26日“2012年部委網(wǎng)上系列訪談”舉行第二場(chǎng)，發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)周望軍做客新華網(wǎng)，為網(wǎng)友解讀當(dāng)前熱點(diǎn)價(jià)格問(wèn)題。
我國(guó)對(duì)外依存度提高及國(guó)際原油走勢(shì)助推油價(jià)上漲
[主持人]看來(lái)我們以后真得算算這個(gè)賬，不單是從自己的荷包出發(fā)也要從全國(guó)節(jié)能減排的形勢(shì)來(lái)出發(fā)。這也用到了以前很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家希望在平常價(jià)格中用到的價(jià)格杠桿來(lái)調(diào)解消費(fèi)，實(shí)際上有一個(gè)產(chǎn)品我們已經(jīng)用上了那就是油價(jià)，我們希望用價(jià)格杠桿控制很多車的出行以保證城市路況的順暢以及整體控制的清潔。但是很多朋友說(shuō)油價(jià)漲了但是我也得用，我們家上班遠(yuǎn)我還得開(kāi)車，也不通地鐵，那油價(jià)一漲很多消費(fèi)者就會(huì)心存疑慮，那周司長(zhǎng)來(lái)了就給我們解釋解釋吧。
[周望軍]現(xiàn)在我們油價(jià)的機(jī)制是從2009年開(kāi)始實(shí)施的，大家都知道叫“22+4%”，這些年來(lái)由于國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)的上漲，國(guó)內(nèi)的油價(jià)經(jīng)歷了多次調(diào)整，今年以來(lái)調(diào)兩次了，油價(jià)也是我們價(jià)格司受到最多批評(píng)的聲音之一。但是今天我也要借這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家講一個(gè)基本的事實(shí)。我們國(guó)家的石油供應(yīng)確實(shí)面臨很大的困難，我們國(guó)家1996年開(kāi)始成為石油純進(jìn)口國(guó)，以前還出口呢，1996年到2011年，15年時(shí)間我們對(duì)外依存度提高了50%多，什么概念呢？每年平均要提3.5個(gè)百分點(diǎn)左右。現(xiàn)在100輛車?yán)镉?6輛車是加的進(jìn)口油。我國(guó)現(xiàn)在的私家車有5000萬(wàn)輛左右，就是大約26個(gè)人里面一輛車。美國(guó)是3億人有2億輛車，一個(gè)家庭一般都有兩三輛車。如果達(dá)到美國(guó)的水平，我們中國(guó)的石油供應(yīng)肯定是面臨很大的問(wèn)題。
從2000年到2010年之間我們國(guó)家石油消費(fèi)量遞增幅度年均7.5%，什么概念呢？每十年翻一番。去年我們整個(gè)成品油的消費(fèi)量2.43億噸，按照這個(gè)趨勢(shì)，到2020年我們可能會(huì)達(dá)到5億噸，全世界所有新增供應(yīng)量都給我們可能都不夠。所以石油的第一位的問(wèn)題是保障供應(yīng)的問(wèn)題，還不是價(jià)格的問(wèn)題。第二個(gè)才是價(jià)格的問(wèn)題，也就是大家所說(shuō)了你老漲價(jià)我受不了，但我不開(kāi)車也不行，能不能對(duì)定價(jià)機(jī)制進(jìn)行改進(jìn)？
我覺(jué)得定價(jià)機(jī)制通過(guò)三年的運(yùn)行確實(shí)有改進(jìn)的余地，首先你22天的周期可以縮短，縮短到10天左右是可以的；第二4%可以縮小，每一升油價(jià)格變動(dòng)超過(guò)5分錢，或者超過(guò)1分錢就可以變啊？就可以調(diào)整啊？漲得也快、降得也快，就把大家的疑問(wèn)都打消了；第三就是定價(jià)機(jī)制能不能再透明一點(diǎn)？讓每個(gè)人都可以算出來(lái)。
編輯： 柳洪杰 標(biāo)簽： 對(duì)外依存度 油價(jià)上漲 走勢(shì) 原油 油價(jià)漲 定價(jià)機(jī)制 城市路況 1996年 石油供應(yīng) 發(fā)改委
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