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        英國科學(xué)家稱航班午夜飛行加劇全球變暖
        2006-06-20 11:03:36     

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        英國科學(xué)家稱航班午夜飛行加劇全球變暖環(huán)球在線消息:雖然被安排在午夜飛行的航班(即俗稱的紅眼航班)能為那些經(jīng)常出差的人節(jié)省不少時間,但英國科學(xué)家卻發(fā)現(xiàn),這些航班卻是全球變暖的幫兇。他們的相關(guān)論文已作為封面文章發(fā)表在最新一期的英國《自然》雜志上。

        飛機在飛行時排出的熱廢氣,遇到冷濕空氣會形成由水滴和碎冰組成的凝結(jié)尾流,它能持續(xù)數(shù)小時并可能延展到2千米的寬度。根據(jù)過去的研究,這種尾流會吸收從地球表面散發(fā)的紅外輻射,從而加劇全球變暖。

        英國里丁大學(xué)的尼古拉·斯塔博等人利用計算機模型研究了在北大西洋航線上的飛機所產(chǎn)生的凝結(jié)尾流,結(jié)果發(fā)現(xiàn),在冬季飛行的飛機對全球變暖的影響更大,因為這個季節(jié)易形成凝結(jié)尾流。

        而更加令人吃驚的發(fā)現(xiàn)則是這種差異在白天和夜晚之間也很明顯。盡管夜間航班只占所記錄航班量的25%,在無云條件下,其凝結(jié)尾流造成的升溫影響卻占所有航班的80%。這是因為,凝結(jié)尾流在白天還有反射太陽輻射的能力,從而減弱了其負面影響。

        英國科學(xué)家還發(fā)現(xiàn),在飛過美國東海岸的航班中,有36%都被安排在晚上,這些夜間航班對氣候變暖的影響占到了53%。在所有飛過北大西洋航空走廊的飛機中,有48%為夜間航班,它們對升溫的影響為58%。斯塔博表示,由于很難預(yù)測何時何地會產(chǎn)生凝結(jié)尾流,減小升溫影響的最簡單途徑就是精心安排白天的航班時間,盡量減少夜間航班。(張亮)

        來源:科技日報



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