上下班高峰期打車難，在北京、上海、深圳、重慶等各大城市都是常態(tài)，昆明也不例外。可是近幾個月來，在昆明打車似乎變得更加困難了。

連日來，記者多次體驗得出結(jié)論：“打車的確難”。難在：1.難打車時段比過去長。從上午7點50分~9點30分延長至上午7點30分~10點10分；從下午5點30分~7點延長至下午5點~8點。2.難打車路段、范圍擴大，過去在新聞路、東風路、小西門等市中心路段難打車，現(xiàn)在高峰時段一環(huán)內(nèi)外不僅打不到車，連出租車都難以見到。

這是為什么呢？有的士司機不得已地說：“現(xiàn)在很多路段都在修，擁堵嚴重，我們都是能躲就躲，特別是在高峰時段。”

網(wǎng)友發(fā)帖

調(diào)侃的士司機“最絕情”

8月12日，一位網(wǎng)友發(fā)微博：“在昆明，每天下班高峰打車，平均要看著50輛載著人的出租車呼嘯而過、30輛黑車、30輛摩的諂媚向你招手，20個出租車司機驕傲地停下來問你去哪？在你說了目的地后，他們立即變成世界上最絕情的人絕塵而去（拒載），難得有出租車停下來后，你或許還會被10個不知道從哪冒出來的人搶車。你有否感觸？”

當然，這位網(wǎng)友所用數(shù)據(jù)可能有些夸張，但也切實表達了人們在上下班時段打不到車的無奈，希望引起各界對打車難的關(guān)注和思考。

記者體驗

新聞路 下午5點

站在云南日報門口，眼前的新聞路上車流不息。一旦有車輛掉頭、臨時停留，哪怕是公交車停靠，這條路的兩條車道立馬就會出現(xiàn)排成長隊的車流。記者站在路邊左右張望，5分鐘過去了，只有3輛出租車載客駛過。七八分鐘后，終于見到一輛出租車在離記者10米左右的路對面停下，“有人下車”，記者立即在車流中尋找時機準備過馬路，記者才走到路中間，那邊客人還沒下車，就有三四個人圍攏到了車面前。只見司機不斷搖頭、擺手，只留下“他要交班了”“司機不拉”等抱怨聲，的士駛?cè)ァ?/p>

記者回到路邊繼續(xù)等著，10分鐘、15分鐘、20分鐘……很快，半小時過去了，記者還在路邊數(shù)車，“走了8輛車，沒有空車。”繼續(xù)等，40分鐘，終于等到一輛空車，最幸福的是，司機交班地點和記者的目的地順路。聽見記者的抱怨，司機大哥說：“你郁悶，我也郁悶，現(xiàn)在到處在修路去哪都堵，你為什么見不到出租車，都堵停在路上。現(xiàn)在我們在高峰時段寧可停車休息，也不想堵在路上燒油。”

丹霞路 下午6點

記者和同事要從北市區(qū)打車回新聞路，打了將近一個半小時都打不到車，最后只能轉(zhuǎn)幾趟公交車回到報社。一路上，公交車走走停停，記者往窗外望著，很多出租車也都一樣堵在路上、走走停停。一路上記者看到五六輛空車夾雜在車流中，因為擁堵、車多，有時路邊有乘客在招手打車，出租車也很難變道路外拉客。

公交車上，市民鐘先生對記者說，昆明越難越難打車了，增加了400輛車但是沒有任何效果。他一旁的郝先生附和道：“大家都有這樣的經(jīng)歷，下班時段打出租車，可在這個節(jié)骨眼上，出租車司機也有‘事’，要交接班了是最常聽到的理由。有的司機甚至會直接說路太堵了不去。你怎么辦？只有一邊抱怨一邊耐心地等。”

市民反映

最反感拒載

這篇微博才一發(fā)出，就被頻頻轉(zhuǎn)發(fā)。近百名網(wǎng)友先后進行轉(zhuǎn)發(fā)和熱烈討論。他們在微博上相互傾訴著打車帶來的“痛”。

“風蕭蕭靜候小圣誕”在微博上回復(fù)道：“豈止是傍晚下班，早晨上班時還不是一樣難打車，生生把要打車的人練得完全沒有了脾氣。” 網(wǎng)友們紛紛表示贊同，都說自己感受頗深。

還有網(wǎng)友在微博上反映，除了高峰期打不到車，很多人還被司機們以多種理由拒載。一個女網(wǎng)友說自己帶著狗狗根本打不到車，“任憑我怎么招手，的哥的姐停都不停”。“小Z的媽媽”指出：“出租車看見我們抱小孩一般都不停，因為他們都怕去兒童醫(yī)院，那里很堵。”

“貓科動物小白”在微博上說：“我對拒載很反感，出租車拉客還挑選路線，挑肥揀瘦。”

去機場難上加難

“網(wǎng)友把出租車司機說成是絕情的人，這不是沒有道理，我就經(jīng)常碰到這樣絕情的人。”市民郭女士說，自己在昆明一家公司當文秘，常常出差，經(jīng)常遇到司機不愿去長水機場的。她說：“機場原先在巫家壩還好，容易打車。搬到長水以后，我就慘了，出差5次就有3次是很艱難才打到車。一輛輛空車駛來，只要聽到長水機場幾個字，司機一腳油門就走了。現(xiàn)在每次我都得提前3小時以上出門，預(yù)留出足夠的打車時間。”

不滿司機為啥那么跩

“不知道那些出租車司機為什么那么跩？被拒載了投訴也無用。上次我向客管處投訴，對方說除非有視頻為證才能處罰司機。”“只能盡量避免高峰期打車，免得發(fā)咆燥。”

網(wǎng)友“霧彌小鎮(zhèn)”說：“的士司機一方面抱怨黑車、摩的、電毛驢非法運營跟自己搶客，一方面又拒載，拱手把客人讓出去。真不明白他們是怎么考慮的?遇到出租車實在難打的時段，我通常都會選擇坐黑車。”

“快準狠”才打到車

為了盡快打到車，不少乘客練就一身“搶車”本領(lǐng)。市民李大媽說，如果你不想眼巴巴看著一輛空車被人先打去，你得眼疾手快，將“快、準、狠”發(fā)揮到極致。

李大媽有個上小學(xué)三年級的孫女，李大媽每個星期五都要去接小孫女放學(xué)。由于學(xué)校離家比較遠，只能打車。“我和孫女好幾次都打了半個多小時才打到車，有時好不容易打到車，動作稍微慢了點，就被旁邊飛快跑出的年輕人給搶了去。”

司機聲音

“其實你們不懂我的心”

帶著乘客的調(diào)侃和抱怨，記者也聽到了一些出租車司機的反映。司機們大有“其實你不懂我的心”之無奈。

開了七八年出租車的老駕劉師傅說：“我們也知道乘客高峰期打車難，拒載也是迫不得已啊。其實難打車的關(guān)鍵就是堵車，車都堵在路上，你當然打不到車了。”

的哥李師傅說：“辛苦了一天，我們也需要時間吃飯和休息。如果趕上交班時間，我們就只能針對路線來決定能不能載客了，出租車公司有明確的交班制度，我們不能為了一單生意而耽誤了交班時間啊。特別是現(xiàn)在路太堵，我們要預(yù)留更長的時間，以便按時交班。”

旁邊的的姐王大姐補充道：“大家都怕跑長水機場，說到底就是路程遠、回頭客少、待客時間長，過去了要等好久才能拉到客人回來，來回幾次我們油費都要倒貼了。”（周平洋 趙曉曦）

高峰期市中心打車秘籍

要訣：每個熱鬧的地方都會有一個約定俗成的下車地方，那個地方就是你容易打車的地方。

金馬坊

西向東走：站東寺街與金碧路交叉口（要是著急就到昆華醫(yī)院門口站在車輛入口處）。

東向西走：同仁街（不要過紅燈）與金碧路交叉口。

書林街

兒童醫(yī)院門口

南屏街西口

西向東：站在進步行街的鐵欄桿外面，要不就在沿河路口，高峰期建議站在鐵欄桿外面攔車。

東向西：同上。

南屏街東口

西向東：護國路口過鐵欄桿后。

東向西：站在青年路和東風路的紅燈路口。

正義坊

南、北館交叉的地方就是正義路和威遠街的交叉口，如果在正義路口，建議向東走到象眼街口。（象眼街就是人民中路過去的第一個巷子。）那條路還有一個好打車的地方就是陽光A版的路口。

小西門

東風西路東向西：1.蘇寧電器2.翠湖南路口3.白云巷口。

東風西路西向東：1.下完橋的鐵柵欄頭2.三合商利口。

人民西路東向西：1.過完洪化橋的紅燈2.翠怡酒店口3.過完龜背立交在昆明市交警二大隊那個路口。

西昌路往昆師路方向：過完潘家灣的紅燈路口有個廁所，經(jīng)常有司機在那休息。

溫馨提示

昆明客管處規(guī)定的出租車交接班時間段為：

6∶00 7∶00

9∶00 10∶30

15∶30 16∶30

19∶30 20∶30