今日，記者從北京市交通委獲悉，2013年北京軌道交通總里程將達(dá)到465公里，2014年中心城公共交通出行比例將達(dá)到48%；北京實(shí)施四項(xiàng)道口安全保障工程，2013年共避免安全事故173起；年底軌道交通地鐵8號(hào)線兩條新線路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，8號(hào)線將再增兩個(gè)換乘站，北至朱辛莊站與昌平線換乘，南至南鑼鼓巷站與6號(hào)線換乘；2013年實(shí)施優(yōu)化調(diào)整公交線路99條，12月20日將新開(kāi)調(diào)6條公交線路。截至12月15日，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)共查處各類違法違章30584起，較好地維護(hù)了北京市重點(diǎn)地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境秩序。

針對(duì)近日“地鐵是否漲價(jià)”的話題，北京市交通委運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馬伯夷在接受記者采訪時(shí)表示，北京市地鐵調(diào)價(jià)目前還在分析、比較、研究中，沒(méi)有具體方案。

據(jù)悉，2013年，建成了軌道交通14號(hào)線西段、10號(hào)線二期剩余區(qū)段、8號(hào)線二期南段和昌八聯(lián)絡(luò)線等4條(段)新線，總里程將達(dá)到465公里，網(wǎng)絡(luò)布局更加完善。完成疏堵工程和微循環(huán)項(xiàng)目139項(xiàng)，路網(wǎng)承載能力進(jìn)一步增強(qiáng)。創(chuàng)新管理，對(duì)既有設(shè)施深入挖潛，開(kāi)通了我市首條潮汐車道，朝陽(yáng)路(京廣橋至慈云寺橋)通行速度提高12%。開(kāi)通92條定制公交商務(wù)班車和微循環(huán)公交線路，探索定制公交個(gè)性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了按需而設(shè)、量體裁衣，運(yùn)送8萬(wàn)人次，乘客中有近6成是自駕車主。2014年，力爭(zhēng)中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.5左右，中心城公共交通出行比例達(dá)到48%。

據(jù)北京市交通委運(yùn)輸局介紹，地鐵8號(hào)新線路開(kāi)通后首末班車時(shí)間為：首班車，朱辛莊站5：10、南鑼鼓巷站5：30；末班車朱辛莊站22：05、南鑼鼓巷站23：00。12月20日，將有6條公交線路實(shí)施調(diào)整。包括，新開(kāi)專87路，調(diào)整354路、556路、610路、特11路，104調(diào)整為127路，重點(diǎn)接駁地鐵角門站、雙井站、宋家莊站等，方便市民出行。

據(jù)北京市交通委路政局介紹，從2004年起，北京市啟動(dòng)了消滅無(wú)人看守道口、推進(jìn)平交道口平改立工作、實(shí)現(xiàn)從依靠人防物防向技防轉(zhuǎn)變、提高道路平整度消除安全隱患等一系列的道口安全保障工程，2007年，北京首次在全國(guó)行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全年道口零死亡；2009年、2010年連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了全年道口零傷亡；2011年、2012年又連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了全年道口零事故；2013年，截至目前為止，沒(méi)有發(fā)生道口安全責(zé)任事故，有望實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年全市道口安全無(wú)事故。

據(jù)北京市執(zhí)法總隊(duì)介紹，截至12月15日，共查處各類違法違章30584萬(wàn)起，較好的維護(hù)了本市重點(diǎn)地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境秩序。

2013年軌道交通總里程將達(dá)到465公里

2014年中心城公共交通出行比例將達(dá)到48%

截至11月，2013年全市交通領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資完成587.1億元，占同期全市固定資產(chǎn)投資的9.2%。城六區(qū)路網(wǎng)工作日高峰時(shí)段平均交通指數(shù)為5.4，公共交通出行比例達(dá)到46%。

2013年，建成了軌道交通14號(hào)線西段、10號(hào)線二期剩余區(qū)段、8號(hào)線二期南段和昌八聯(lián)絡(luò)線等4條(段)新線，總里程達(dá)到465公里，網(wǎng)絡(luò)布局更加完善。

積極探索創(chuàng)新，對(duì)既有設(shè)施深入挖潛，開(kāi)通了我市首條潮汐車道，朝陽(yáng)路(京廣橋至慈云寺橋)通行速度提高12%。軌道交通骨干作用逐漸凸顯。日均客運(yùn)量達(dá)876萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)30.5%，最高客運(yùn)量達(dá)1106萬(wàn)人次，在公共交通客運(yùn)總量中所占比重接近40%。地鐵10號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)后成為客運(yùn)量最大的骨干線路，14號(hào)線西段的開(kāi)通為園博園提供了快捷的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。既有線路繼續(xù)實(shí)施運(yùn)力挖潛，6號(hào)線運(yùn)力提高30%以上，2號(hào)線、昌平線、13號(hào)線、亦莊線等線路提高10%以上，部分線路擁擠狀況得到一定緩解。

地面公交探索多樣化服務(wù)。繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，共優(yōu)化調(diào)整線路99條，方便了190個(gè)小區(qū)居民的出行，解決了81公里有路無(wú)車問(wèn)題。12月20日，還將有6條公交線路實(shí)施調(diào)整。探索定制公交個(gè)性化服務(wù)，開(kāi)通92條定制公交商務(wù)班車和微循環(huán)公交線路，按需而設(shè)、量體裁衣，運(yùn)送8萬(wàn)人次，乘客中有近6成是自駕車主，有效減少了進(jìn)城小客車數(shù)量，微循環(huán)公交線路首次使用8米長(zhǎng)公交車投入運(yùn)營(yíng)，便于在老舊小區(qū)、狹窄路段通行，方便市民“最后一公里”出行。實(shí)現(xiàn)了78條公交線路到站距離、到站時(shí)間、公交換乘、公交提示查詢等服務(wù)。

新增居住區(qū)停車位17901個(gè)，新增駐車換乘停車位2000個(gè)，完成17個(gè)老舊居住區(qū)居民停車自治管理試點(diǎn)，創(chuàng)建停車示范街區(qū)，推廣胡同單行單停，著力緩解居住區(qū)停車難。出租汽車違法違章同比下降18%。加大交通執(zhí)法力度，凈化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，查扣各類“黑車”11470輛。

當(dāng)前全市交通行業(yè)正在緊密結(jié)合群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，深入學(xué)習(xí)黨的十八屆三中全會(huì)精神，謀劃2014年工作，北京市交通委將以科學(xué)統(tǒng)籌和管理示范為抓手，堅(jiān)持治理交通擁堵與治理大氣污染相結(jié)合，力爭(zhēng)中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.5左右，中心城公共交通出行比例達(dá)到48%，努力使市民出行更加便捷、交通擁堵有效緩解。