深圳地鐵集團(tuán)：初步判斷地鐵急停原因是信號(hào)系統(tǒng)受WiFi干擾

近期，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號(hào)系統(tǒng)受干擾，導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)安全保護(hù)功能啟動(dòng)，列車緊急制動(dòng)，造成多次列車因重新啟動(dòng)而晚點(diǎn)或清客。深圳地鐵集團(tuán)9日晚間發(fā)布消息稱，初步判斷故障原因是線路信號(hào)系統(tǒng)受到了列車上乘客所使用的便攜式3G無線路由器所產(chǎn)生的信號(hào)干擾所致，并呼吁乘客避免在列車上使用便攜式3G路由器。

地鐵集團(tuán)官方稱，故障出現(xiàn)后深圳地鐵集團(tuán)成立了調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組、專家組和檢測(cè)工作組，對(duì)故障產(chǎn)生原因進(jìn)行了全面排查、檢測(cè)和分析，目前排除了由信號(hào)系統(tǒng)自身原因造成故障的可能性。

地鐵集團(tuán)通報(bào)稱，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號(hào)系統(tǒng)采用國(guó)際上新一代的基于無線通訊的移動(dòng)閉塞（簡(jiǎn)稱CBTC），以國(guó)內(nèi)外通行的2.4GHz頻段進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸。線路開通前，信號(hào)系統(tǒng)通過了測(cè)試，獲得了由國(guó)外第三方機(jī)構(gòu)出具的系統(tǒng)安全認(rèn)證證書。開通運(yùn)營(yíng)一年多來，信號(hào)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定。

經(jīng)過分析和檢測(cè)，地鐵集團(tuán)初步判斷地鐵蛇口線和環(huán)中線故障原因是線路信號(hào)系統(tǒng)受到了列車上乘客所使用的便攜式3G無線路由器所產(chǎn)生的信號(hào)干擾所致（其原理有別于3G手機(jī)自身WIFI功能）。此類便攜式3G無線路由器主要用于將3G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WIFI信號(hào)供無線終端使用，其無線數(shù)據(jù)傳輸頻段與地鐵信號(hào)系統(tǒng)傳輸頻段相同，均為公眾免費(fèi)頻段2.4GHz。列車運(yùn)行時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)在列車與地面間進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸過程中，受此類設(shè)備所產(chǎn)生的同頻段信號(hào)干擾，引起數(shù)據(jù)包延時(shí)傳輸或堵塞，導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)安全保護(hù)功能啟動(dòng)使列車緊急制動(dòng)。地鐵集團(tuán)在持續(xù)、多點(diǎn)檢測(cè)的同時(shí)，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了模擬和復(fù)現(xiàn)，結(jié)果表明，當(dāng)列車上便攜式3G無線路由器使用達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，就會(huì)對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)造成干擾。

深圳地鐵集團(tuán)表示，為了確保運(yùn)營(yíng)安全，已經(jīng)采取了一系列預(yù)防控制措施：以加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)行車指揮為手段，制訂涉及調(diào)度、司機(jī)等各環(huán)節(jié)的應(yīng)急預(yù)案，提高行車安全；結(jié)合信號(hào)系統(tǒng)受干擾原因，針對(duì)性地研究制訂技術(shù)方案，提升了通信系統(tǒng)抗干擾能力。將繼續(xù)密切跟蹤、監(jiān)測(cè)、分析信號(hào)系統(tǒng)受干擾情況，積極與有關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)，采取進(jìn)一步措施研究制訂完善的技術(shù)解決方案，也不排除通過申請(qǐng)專用頻段的可能等一系列有效手段，力求徹底解決問題。

同時(shí)，為保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全、正點(diǎn)，減少列車延誤，深圳地鐵集團(tuán)呼吁廣大乘客現(xiàn)階段盡量避免在列車上使用便攜式3G無線路由器。