3月5日，交通運輸部東海第一救助飛行隊正式聘任宋寅、萬秋雯為搜救機長。由此，國內(nèi)沒有女性擔(dān)任搜救直升機機長的歷史得以改寫。

東海第一救助飛行隊告訴澎湃新聞，2008年7月，宋寅、萬秋雯兩名女飛行員從上海海事大學(xué)畢業(yè)后，即加入交通運輸部東海第一救助飛行隊，并在同年12月進(jìn)入澳大利亞阿德萊德飛行學(xué)院學(xué)習(xí)。

2009年4月，兩人第一次自主駕駛飛機“單飛”。

2010年4月，兩名女飛行員取得香港民航局頒發(fā)的直升機商業(yè)駕照和澳大利亞民航局頒發(fā)的直升機商業(yè)駕照，創(chuàng)造了澳大利亞阿德萊德飛行學(xué)院歷史上拿下“兩照”的最短時間。回到東海第一救助飛行隊后，兩名女飛行員在教員機長郭正偉的帶領(lǐng)下開始了刻苦的機型改裝和搜救副駕駛改裝訓(xùn)練，并于同年12月正式參加救助值班待命。

2010年12月，宋寅、萬秋雯正式參加救助值班待命。

3月5日，駕機返航后，搜救直升機女機長萬秋雯（右）和宋寅（左）在搜救直升機前合影。

2010年12月22日，萬秋雯首次作為搜救副駕駛執(zhí)行救助任務(wù)并成功救助一名受傷漁民，實現(xiàn)了女飛行員首次執(zhí)行救助任務(wù)的突破。

東海第一救助飛行隊表示，2013年7月18日，宋寅和萬秋雯以良好的飛行駕駛技能和扎實的理論知識順利通過考核，取得了國家民航局商用機長的資格。

統(tǒng)計資料顯示，截止到2015年3月4日，宋寅安全飛行總時間達(dá)到1414小時32分，救助時間421小時10分，執(zhí)行救助任務(wù)123起，救助遇險人員113人；萬秋雯安全飛行總時間1329小時39分，救助時間 339小時37分，執(zhí)行救助任務(wù)104起，救助遇險人員85人。兩人合計挽救了在生死線上的近200個生命。

交通運輸部救助飛行隊(FlyingServiceofministryoftransport,PRC)是中華人民共和國交通運輸部的下屬飛行隊，2003年成立，以直升機為主，負(fù)責(zé)海洋和山區(qū)急難救助。交通運輸部救助飛行隊的海上救助范圍已經(jīng)覆蓋渤海灣、長江口、臺灣海峽、瓊州海峽、西沙等重點海域，并實現(xiàn)了接報后半小時之內(nèi)起飛救助。在海岸線上每隔200公里左右配置一架救援直升機是建設(shè)目標(biāo)，目前共有各型救助飛機約35架以上。并設(shè)立了大連、青島、舟山、福州、湛江、三亞等11個飛行救助基地和59個飛行救助臨時起降點。