專家：創(chuàng)建良好出行環(huán)境應(yīng)與整治同行

沒有人行橫道線卻隨意橫穿馬路，是“中國式過馬路”的一種。昨天，記者在南京一條道路邊目睹了近百人相繼橫穿馬路。

南京工業(yè)大學(xué)虹橋校區(qū)位于中山北路、新模范馬路附近，新模范馬路將學(xué)校分隔成南北兩個部分，南側(cè)是教學(xué)區(qū)，北側(cè)是宿舍區(qū)，學(xué)校正門口的馬路中間沒有人行橫道線。

昨天早晨8點，記者在新模范馬路南側(cè)的學(xué)校門口發(fā)現(xiàn)，不時從馬路北面橫穿過來幾個學(xué)生。走到馬路中間的隔離帶時，他們會左右看一下，如果發(fā)現(xiàn)路上有車開過來，就停下來等一會；一旦發(fā)現(xiàn)沒有車，就快步往南邊走來。還有的根本就不著急，慢悠悠地橫穿馬路。

見有交警執(zhí)勤，有的學(xué)生立馬掉頭，也有人卻不管不顧地穿過來。交警上前對他們進行教育、勸導(dǎo)。“按照有關(guān)規(guī)定，行人橫過道路未按規(guī)定走人行橫道或過街設(shè)施的，行人跨越道路隔離設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)罰款20元。考慮到學(xué)生沒有經(jīng)濟來源，對他們只是以教育為主。”交警五大隊二中隊中隊長李文杰告訴記者。

“這么多車來來往往，學(xué)生這樣橫穿馬路，太危險了！”路過的市民孫女士對記者說。

“這種現(xiàn)象不是一天兩天了。”住在附近的周先生指給記者看，“中間隔離帶本來沒有路，現(xiàn)在都踩出一條道來了。”

“為了省時間呀。”一名橫穿馬路的學(xué)生這樣解釋。能節(jié)約多少時間？交警測算了一下，橫穿馬路，只需不到1分鐘。而離校門口最近的有紅綠燈的過街通道，在西邊的中山北路、新模范馬路路口，距校門口大約80米，走路也就四五分鐘。

“我們天天管、年年管，但有的學(xué)生就是不聽。”學(xué)校保衛(wèi)處一位人士告訴記者，北面宿舍區(qū)有1000多名學(xué)生，橫穿馬路到南面教學(xué)區(qū)來，已經(jīng)是不少學(xué)生的習(xí)慣。記者看到，校門口豎立著“為了您的生命安全，過街請走人行橫道線”的警示牌，還拉著類似的大幅宣傳標語，但好像并沒有起到效果。

交警對違章人員則進行了處罰，盡管不情愿，一名橫穿馬路的市民還是交了20元罰款。

“罰款是對的，罰一次會記一輩子。”南京工業(yè)大學(xué)職工錢先生認為。

“中國人有從眾心理，有人帶頭違章，其他人就會跟著。”根據(jù)東南大學(xué)交通學(xué)院過秀成教授的調(diào)查，一個人違章過馬路，90%的人會效仿他違章。記者在現(xiàn)場觀察，1個小時左右的時間，這個路段大約有近百人橫跨綠島，穿過馬路。“小到8歲大到80歲，都從綠島中走。”行人告訴記者。

“新模范馬路是城市主干道，車速十分快。”李文杰中隊長說，尤其是晚上、陰雨天，駕駛員視線不好，車輛制動不良，一旦發(fā)生車撞人事故，后果不堪設(shè)想。

去上班的南京工業(yè)大學(xué)賈老師認為，橫穿馬路是中國人的一種陋習(xí)，因為不少人沒有遵守交通規(guī)則的意識。“我們出去后很感嘆：在歐洲，機動車主動禮讓行人，令橫穿馬路的我們很難為情。”

這一現(xiàn)象，不僅僅出現(xiàn)在新模范馬路。4月2日上午早高峰期間，南京交警八大隊組織警力在軟件大道整治隨意橫穿馬路的行為，從早上7點半到9點半，僅僅兩個小時的時間就查處了100余人。　任松筠