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昨日（13日），在京滬高鐵開通運營新聞發(fā)布會結(jié)束后，本報記者就京滬高鐵速度及各地具體票價等熱點問題，采訪了鐵道部新聞發(fā)言人王勇平，他表示，京滬高鐵各地票價將隨后公布，而高鐵開通后，暫時不會提速。

記者：京滬高鐵具體什么時間開通運營？

王勇平：6月底之前。

記者：票價根據(jù)淡旺季浮動，具體能浮動多少？

王勇平：根據(jù)淡旺季以及旅客的實際數(shù)量，制定詳細(xì)的浮動比例。

記者：網(wǎng)絡(luò)售票在所有售票方式中，占多大比例？

王勇平：京滬高鐵開通后，將開始推廣，今年年底將全面推廣，以后將會成為售票的主要途徑和主要方式。

記者：環(huán)保部指出膠濟(jì)鐵路不符合環(huán)保要求，它會不會停運呢？

王勇平：我們會充分考慮環(huán)保部的建議。

記者：京滬高鐵的開通，對緩解“春運”的壓力有多大作用？

王勇平：京滬高鐵將通過網(wǎng)絡(luò)售票、電子客票、電話訂票等方式，保障買票的透明化、公平化、公正化，以緩解“春運”的壓力。

記者：京滬高鐵目前按照每小時三百公里的速度運行，以后會不會提速？

王勇平：經(jīng)過論證，目前的混合運行模式是最安全的，暫時不會提速。

記者：針對京滬高鐵沿線存在的問題，將會如何整改？

王勇平：國家安全生產(chǎn)委員會已經(jīng)開展嚴(yán)厲打擊京滬高鐵沿線危害鐵路運輸安全非法違法行為專項行動，有步驟、有重點地落實這項任務(wù)。

記者：各地的具體票價什么時候公布？

王勇平：京滬高鐵公司隨后將會公布具體票價，請隨時關(guān)注。

鐵道部呼吁

歡迎高鐵，更要敬畏高鐵

商報北京消息（記者劉小芳）昨天，鐵道部副部長胡亞東在發(fā)布會上懇切地表示，希望全社會在歡迎高鐵的同時，一定敬畏高鐵，旅客自覺候車，不強(qiáng)行進(jìn)入防護(hù)區(qū)，不攜帶危險物品進(jìn)站乘車等，保證高鐵的運行安全。

“我在這里特別想說的，就是高速鐵路的安全和外部環(huán)境的關(guān)系極大。我也在此通過各位新聞界的朋友們，想向全社會來呼吁，大家盼望高鐵，愿意乘坐高鐵，也應(yīng)該愛護(hù)高鐵和敬畏高鐵。”昨天在會上，胡副部長這樣說道，“所謂愛護(hù)高鐵，就是我們要自覺的把維護(hù)高鐵的安全作為我們自己的責(zé)任。比如旅客不要攜帶一些危險品進(jìn)站乘車；比如沿線人員不要強(qiáng)行進(jìn)入到高鐵防護(hù)區(qū)之內(nèi)。所謂敬畏高鐵，就是大家要知道高鐵的速度是非常之快的。旅客進(jìn)站候車、沿線老百姓的活動都要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路有關(guān)安全防護(hù)的規(guī)定，不要隨意違反這些規(guī)定。

商報北京消息（記者劉小芳）昨日，京滬高鐵公布了全程的票價，其中300公里的動車組二等座555元，和打折后的機(jī)票差不多價格，面對同樣的價格選擇，是乘坐高鐵方便還是坐飛機(jī)方便呢？鐵道部表示，京滬高鐵將實現(xiàn)“零換乘”，從而吸引旅客。

昨天鐵道部副部長胡亞東表示，鐵路和民航都是綜合交通運輸體系的一部分。旅客是選擇坐高速鐵路還是飛機(jī)，票價或者旅行時間是一個方面的考慮因素。同時旅客還有其他方面的一些比選，比如換乘是否方便，正點率、服務(wù)怎么樣等等，也都是旅客選擇時候的考慮。

據(jù)介紹，京滬高速鐵路在客站建設(shè)的時候做了這方面的考慮。有一個新的理念，讓旅客在高鐵進(jìn)出站和換乘上走最短的路，實現(xiàn)最快的換乘，稱為“垂直換乘”或者叫“零換乘”。據(jù)了解，這次高鐵沿線建設(shè)24個車站，大體上都實現(xiàn)了這樣一種設(shè)計理念。

據(jù)悉，現(xiàn)在京滬高鐵沿線24個車站，市政配套包括公交配套，絕大部分都完成了。北京南站、天津西站、南京南站和上海虹橋站，這四個車站都實現(xiàn)了在京滬高鐵開通的同時，城市的地下鐵路也接入到車站同時開通。無錫、蘇州、濟(jì)南也有一些車站的地下鐵路正在建設(shè)，公交配套總體上是能夠與京滬高鐵的開通同步配套。個別還有一些車站進(jìn)度慢一些，比如河北廊坊站、安徽定遠(yuǎn)站，目前也正在晝夜兼程加緊工程施工和配套完善，爭取在開通之時完成公交配套。從而實現(xiàn)全線均能零換乘，吸引旅客選擇高速鐵路。

價格差不多，京滬高鐵方便還是飛機(jī)方便？

高鐵推出“零換乘”吸引旅客

乘飛機(jī)時間：約為6小時

北京城區(qū)到機(jī)場（1小時）+機(jī)場安檢和候機(jī)（2小時）+飛行時間（2小時）+上海機(jī)場到城區(qū)（1小時）

乘高鐵時間：約5個半小時

乘飛機(jī)：550元（經(jīng)濟(jì)艙打折票）+50元（機(jī)場建設(shè)費）+140元（燃油附加費）+32元（往返機(jī)場巴士費用）=772元

京滬高鐵：555元左右

乘飛機(jī)：一般得提前一天訂票

京滬高鐵：基本不用訂票，可實現(xiàn)隨到隨走

注：

1，上述涉及價格為即時價格，具體機(jī)票及動車票價以相關(guān)部門具體數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

2，本報記者昨天晚間致電濟(jì)南火車站，工作人員表示，濟(jì)南火車站尚未接到有關(guān)京滬高鐵票價及時刻表通知，故采用從北京始發(fā)至上海數(shù)據(jù)做比較。

京港高鐵明年貫通

商報北京消息（記者劉小芳）昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在京滬高鐵開通運營發(fā)布會上透露，2012年北京到香港的高速鐵路將全線貫通，屆時從北京到香港只需要8小時。

據(jù)了解，北京到香港的高速鐵路包括四段：北京到石家莊的京石高鐵、石家莊至武漢的石武高鐵、武漢到廣州的武廣高鐵、廣州至香港的廣深港高鐵。

王勇平透露，最遲到2012年，北京到香港的高速鐵路將全線貫通，屆時北京乘坐火車到香港，車程將由目前的23小時縮短至8小時，從上海至香港由目前的18小時縮短至6小時，這將對香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是旅游業(yè)起到很大的刺激作用。

據(jù)介紹，到2012年，我國除了烏魯木齊、拉薩等少數(shù)城市外，其他所有的省會城市都會在8個小時的交通圈以內(nèi)。

通過數(shù)字看京滬高鐵

18萬京滬高鐵開通后每天開行90對列車，發(fā)送旅客總數(shù)18萬人。

100% 工程質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到世界一流水平，一次檢驗合格率100%。

2.85米鐵路的防護(hù)網(wǎng)高度有1.8米、2.2米、2.5米，京滬高速鐵路采取的是最高的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)的是2.85米的防護(hù)網(wǎng)。

31處京滬高鐵建設(shè)了全方位的防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)。全線共設(shè)置地震監(jiān)控點31處、風(fēng)速監(jiān)測點167處、雨量監(jiān)測點50處。

來源：山東商報（記者 劉小芳） 編輯：孫遲