在《貿(mào)發(fā)報告》新聞發(fā)布會上，力帆實業(yè)副總裁楊波向聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議秘書長素帕猜·巴尼巴滴提出了會議的最后一個、也是橫亙在其心中最久的一個問題：為什么中國制造不能暢快地在國外銷售？
中國制造的產(chǎn)品價廉物美，很受歡迎，但同時也在一些國家受到了抵制。“我想問素帕猜先生，中國制造在全球，到底扮演了一個什么樣的角色？是在改善全球的生活，還是在妨礙全球的其他國家經(jīng)濟的發(fā)展？”楊波問。
素帕猜說，在過去十年當中，來自中國的低成本產(chǎn)品，幫助整個世界在通貨膨脹不斷惡化的時候，維持了生活水平，不同收入水平的人們都能夠享有更多的選擇。“數(shù)十年前，消費者購買了更多來自日本的價廉物美的產(chǎn)品，而現(xiàn)在，這些產(chǎn)品來自于中國。”素帕猜說。
素帕猜的回應(yīng)令楊波滿意。而素帕猜另一些觀點則讓他深受啟發(fā)：中國不可能總是享受價格競爭優(yōu)勢，它正不斷攀爬上價值鏈更高位置，并從產(chǎn)品、勞動力為基礎(chǔ)，逐漸構(gòu)成以知識為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。中國的制造商可以走出國門，走向世界。隨著中國資金流動到別的國家，這種被抵制的壓力，最終會緩解。
“比起我過去聽到的類似論調(diào)，《貿(mào)發(fā)報告》中給出的分析和觀點無疑站得更高，也能使我們更有信心。”楊波說，力帆目前正經(jīng)歷由過去單一出口產(chǎn)品，到現(xiàn)在輸出資金和技術(shù)的角色轉(zhuǎn)變，“就像素帕猜說的那樣，我們目前已經(jīng)在埃塞俄比亞和烏拉圭建了汽車廠，摩托車方面，除了在土耳其等國已經(jīng)落地外，南美地區(qū)的生產(chǎn)線項目也正在籌備中，初步選擇在巴西建廠。”
來源：重慶日報 編輯：張少虎
