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廈深鐵路終于有了最新消息：隨著日前廈深鐵路全線長軌的雙線鋪通，通車時間也初步確定下來。昨日，記者從相關(guān)鐵路部門獲悉，廈深鐵路經(jīng)過聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，爭取在今年底或明年初通車。

廈深鐵路已于8月10日實現(xiàn)全線長軌雙線鋪通，預計10月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。廈深鐵路自2006年開工至今，備受關(guān)注的通車時間一直搖擺不定，此前坊間更是有各種版本讓翹首期盼的市民撲空。“目前，各方面都在加緊作業(yè)，向今年底或明年初這一通車時間邁進。”一相關(guān)人士告訴記者。

據(jù)了解，廈深鐵路東起廈門市，西到深圳市，途經(jīng)福建省廈門、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8市，全長502公里，設計時速200公里，總投資約417億元。該線通車后，乘動車從廈門至深圳的時間將由11小時縮短至2.5小時。

根據(jù)廈深鐵路的線路圖，全程20個車站的名稱分別為：廈門北—前場—角美—漳州南—洋奎—漳浦—云霄—詔安—饒平—潮汕（沙溪）—潮陽（谷饒）—普寧（流沙）—葵潭—陸豐—汕尾— 門—惠東—惠州南—坪山—（深）圳北。廈深鐵路通車后，其中福建段漳州南部的漳浦、云霄、詔安等縣將告別沒通火車的歷史，并步入高鐵時代。

目前，漳浦、云霄站前廣場均已基本完工，詔安站前廣場在加緊建設中。據(jù)了解，廈深鐵路詔安站位處西潭鎮(zhèn)，是廈深鐵路福建段的最后一個站點，將設一個客運站和一個貨運站。詔安站站前廣場還在建設中；縣城連接火車站的通站大道已接近尾聲。

根據(jù)此前南昌鐵路局下發(fā)的通知，廈深鐵路的福建段聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始日期初定為9月1日。漳州漳浦、云霄、詔安站的管理人員與行車人員將于8月20日進駐動車站。對于福建段調(diào)試時間是否變動時，記者致電相關(guān)部門并沒有得到回應。

隨著廈深鐵路今年底或明年初通車后，匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門，將正式成為全國鐵路樞紐。屆時，廈門鐵路樞紐將溝通聯(lián)系“長三角”、“珠三角”及中西部廣大地區(qū)，發(fā)揮便利民眾出行、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、降低社會總體物流成本、構(gòu)建西部出海鐵路大道、促進兩岸交流等重要作用。（記者 金川）

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本報記者昨日獲悉，廈深鐵路長軌鋪設雙線貫通，9月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年底明年初將通車。

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隨著廈深鐵路今年底明年初通車后，匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門，將正式成為全國鐵路樞紐。根據(jù)鐵道部門給出的計算公式及福廈鐵路、龍廈鐵路的運價，綜合推算出廈深鐵路的大致票價:廈門到深圳全程一等票價190元左右，二等票價160元左右（最終以鐵道部門公布的票價為準）。這個票價加上總運行時間，廈深鐵路或?qū)⒊蔀閬硗鶅傻刈顑?yōu)的出行方案。（記者 徐景明）

背景

廈深鐵路

廈深鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，也是該大通道的最后一個完工路段。建成通車后，運行時速200公里的動車，從廈門到深圳的行駛時間將縮短至3小時。屆時廈門將成為全國鐵路樞紐，廈門站能開出通往我國中東部大部分主要城市的動車組。

實習編輯 黃金錚