高速公路建設通車情況 商報圖形 劉穎 制

東航站樓及第三跑道效果圖　首席記者 鐘志兵 翻拍

全面深化改革

交通盤點

商報記者 王尊 實習生 鄒琪

重慶機場東航站區(qū)和第三跑道建設工程(即四期擴建工程)將于今年內建成，明年上半年投用。昨天，記者從市交委召開的2015年全市交通工作會上獲悉，今年我市將投資745億元，其中，公路建設371億、水運建設28億元、鐵路建設260億元，民航建設85億元。并力爭黔恩（黔江到湖北恩施）高速、銅永高速（銅梁到永川）、開開高速（開縣到四川開江）年內建成動車。

民航 東航站樓6月封頂 面積比現(xiàn)有大2倍

“新航站樓預計6月封頂。”市交委相關負責人表示，根據(jù)總體規(guī)劃，新航站樓建成后運力相當于如今翻一倍。據(jù)介紹，江北機場第三跑道設計長度3800米，東航站區(qū)建筑總面積45萬平方米，比T1、T2航站樓建筑面積大2倍，建設工期4年，投資約275億元。建成后，可起降空客A380等各類機型，還可實現(xiàn)第二跑道與第三跑道同時起降飛機。未來，旅客吞吐能力將達4500萬人次、貨郵吞吐能力110萬噸，實際能滿足5000萬~6000萬人次旅客吞吐量，相當于再造一個江北機場。

此外，東航站樓前將打造一個約30萬平方米的交通換乘中心，配套建設城際鐵路、輕軌預留站臺、長途汽車站、公交換乘站、停車場等，旅客可在此實現(xiàn)各類換乘。這個交通換乘中心規(guī)劃建設成為一個地下四層的建筑。

鐵路 蘭渝鐵路 重慶到武勝段力爭年內開通運營

去年，我市交通建設累計完成投資705億元。其中，蘭渝鐵路客線渭沱至重慶段、渝黔鐵路貨車系統(tǒng)、長化支線等實現(xiàn)通車，全市鐵路新增營運里程94公里、累計達到1774公里；渝懷二線涪陵至梅江段、黔張常鐵路、西站鐵路綜合交通樞紐、團結村集裝箱中心站擴能改造等項目開工，全市鐵路在建站場項目5個、線路9條、里程約1000公里。成渝客專、渝萬鐵路、三萬南鐵路、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐等續(xù)建項目加快推進。力爭三萬南鐵路、蘭渝鐵路合川渭沱至武勝段年內開通運營，我市全年新增營運鐵路155公里，通車總里程達到1929公里。值得關注的是，重慶首條高速鐵路，成渝客專將于今年10月通車，屆時成渝兩地1小時互通。

公路 三環(huán)高速合川至長壽段年內開工

與此同時，新千公里高速公路建設任務完成近半，第四個千公里高速公路啟動實施。去年，三環(huán)永川至江津、銅梁至合川高速通車，縮短了區(qū)縣間距離。農(nóng)村客運方面，建成行政村通暢工程7400公里，行政村通暢率提高到84%。今年，新解決350個行政村不通油路或水泥路問題，使行政村通暢率提高到87%。

高速路建設中，加快合川至長壽、南川至兩江新區(qū)2個項目前期工作，力爭年內開工。渝黔、長萬、渝鄰、成渝和綦萬等高速公路路面大修工程也在今年內實施。

另外，在年內主城將新開調整線路40條，更換公交車輛1000輛，建成重慶北長途汽車站等客運換乘樞紐項目。

重慶機場新舊航站樓對比

航站樓　　總面積　　跑道長度　　機位

T1、T2航站樓　　19萬平方米　　第一跑道長3200米，第二跑道長3600米　　85個

東航站樓　　45萬平方米　　第三跑道設計長3800米　　94個

備注：按照國家規(guī)劃，重慶江北機場將建設成為國內大型復合型樞紐機場，占地37平方公里，規(guī)劃4條跑道，設計年旅客吞吐能力7000萬人次、貨郵300萬噸。